Résultats de la recherche (Page 1) / Forum-mercedes.com

Forum-mercedes.com

Le forum 100% non officiel et indépendant des passionnés Mercedes-Benz

Vous n'êtes pas identifié(e).     

Annonce

#3 Re : Vito & Viano 639 » Amortisseurs viano 4matic introuvables » 27-11-2019 21:19:12

fullsizeoutput_a1b6.jpeg

la reference de l eclaté c est la jambe seule,la reference que je te montre prise en photo sur mon viano c est la reference mercedes/sachs pour l ensemble jambe ressort et tout le reste,

je te remercie pour ton travail qui me permet de voir : le viano w639/1 avant 2010   a une tige d amortisseur dont le diametre est reduit sur la butée,le viano w639/2 apres 2010 a une tige d amortisseur a diametre constant

le modele de gtv van n'est donc pas compatible,les equipementiers n ont pas le droit je crois de refaire ce modele  et donc il me reste la solution unique d aller chez mercedes

merci encore pour ton aide

#4 Re : Vito & Viano 639 » Amortisseurs viano 4matic introuvables » 27-11-2019 15:27:22

non en fait je m'embrouille sur l eclaté il y a la reduction de diametre sur le bout de la tige d amortisseur

sur gtv van et la :

https://track.effiliation.com/servlet/e … 8895-0-gt#

il n y a pas cette reduction de diametre
donc je pense que ces deux pieces ne sont pas compatibles ou alors il faut prendre les coupelles adaptées,je ne sui pas contre mais comment etre sur ?
merci

#5 Re : Vito & Viano 639 » Amortisseurs viano 4matic introuvables » 27-11-2019 15:22:23

letourestjoué,
le numero est bien celui ci A 639 320 37 13
selon que la production est apres 2010 je trouve la piece chez osca.. et le bout de la tige d amortisseur est effilé sur 4cm
si la production est avant 2010 cela ressemble a celle de gtv van avec un bout cylindrique a diametre unique

gtv van ne m a pas encore repondu a un mail concernant la compatibilité de leur piece avec mon viano,mais j avoue que j ai des gros doutes

#6 Re : Vito & Viano 639 » Amortisseurs viano 4matic introuvables » 25-11-2019 21:11:31

bonsoir à tous,
un grand merci pour vos reponses je pense que la piece en allemagne de jf f86 est parfaite,je regarde tout ca et je vous dis la suite, encore bravo et merci

#7 Vito & Viano 639 » Amortisseurs viano 4matic introuvables » 25-11-2019 08:18:44

cyril giraud
Réponses : 12

Bonjour à tous ,sur notre viano wdf63971313387461 du 11/2007 les amortisseurs avant et les coupelles sont à changer.
Ce sont des modeles specifiques au 4matic fabriqués par sachS a l origine ,la jambe complete actuelle porte la reference :821700002925     A 639 320 37 13    ZGS 001
sur osca ou autre je trouve une ref qui ressemble mais j ai un doute sur la tete car ils sont indiqués pour des annees de production apres 2010,

Avez vous des conseils à ce sujet ?un eclaté de la jambe ?
merci et bonne route
cyril

#8 Re : Classe C W204 » fuite huile par durite air libre » 15-04-2018 23:21:00

a droite un aac avec le remplissage d huile ,a gauche un autre aac avec un recuperateur de vapeurs certainement et au milieu les puits (avec du sopalin pour les secher)
le trou d evac qui est ensuite relié a la durite est tout en haut de la photo 2
IMG_2597.jpeg
IMG_2596.jpeg

les photos ayant fait un 1/4 de tour vers la gauche je vous laisse transformer les en haut par a gauche
gauche par en bas et droite par en haut

#10 Re : Classe C W204 » fuite huile par durite air libre » 15-04-2018 18:10:45

Le cache a une forme de U au milieu il y a les puits d injecteurs qui s'étaient remplis

#12 Re : Classe C W204 » fuite huile par durite air libre » 14-04-2018 23:04:23

En resserant les vis de couvre culasse ou cache culbuteur la fuite s’est arretee ,apres avoir vidé les espaces creux remplis d huile et après un trajet en charge de 300 kms plus de trace de fuite pour l instant

#13 Re : Classe C W204 » fuite huile par durite air libre » 13-04-2018 22:28:04

En fait ,mon fils vient de trouver
Cette durite relie l espace entre les caches culbuteurs par un trou qui permet d evacuer l huile qui ne doit pas s’y trouver normalement

Reste a sacoir si cette huile vient du bouchon de remplissage qui fuit ou des joints de cache culbuteurs

#14 Classe C W204 » fuite huile par durite air libre » 13-04-2018 19:58:24

cyril giraud
Réponses : 13

bonjour a tous
une fuite d huile m'embete,je viens de trouver son origine :une durite qui sort de l arriere inferieur du moteur (devant et au dessus de la boite) cette durite plonge dans le moteur par un canal amenagé et de l autre cote ressort le long des durits (de gasoil je croi) et s'arrete la ouverte a l air libre
connaissez vous ce probleme,savez vous a quoi est raccordée cette durite ? l acces est infernal j ai qqs photos prises a la camera endoscopique je vais essayer de les mettre
merci

eureka ca marche les photos
sur la premiere on voit la sortie que j ai legerement rallongée avec une autre durite de plus petit diametre (l huile sort par la)
et sur la deuxieme on voit la durite plonger dans un bloc d alu

IMG_2591.jpeg

IMG_2590.jpeg

#18 Re : Classe C W204 » Demande d'éclaté :porte arrière droite classe c w204 220 cdi » 28-11-2016 11:47:34

Bonjour à tous, voila le problème est réglé avec un tournevis torx long on passe a travers le trou dans le flanc de la porte(caoutchouc noir à extraire),en cherchant un peu on trouve le cone au fond duquel se trouve la vis ,il faut la desserrer d'une bonne dizaine de tours car c'est en fait une baillonnette qui verrouille le cache.on enleve ce dernier puis la poignée ,reste plus qu'a re-enclencher le petit levier qui était passé derrière le cran de la poignée .
Merci pour votre aide ,bonne journée.

#21 Re : Classe C W204 » C220 CDI FAP vidé mais code erreur » 21-11-2016 21:06:48

Merci benz,
Comme j ai pas 4800 sous le coude , jvais trouver une autre solution!!'

#24 Classe C W204 » C220 CDI FAP vidé mais code erreur » 21-11-2016 16:08:16

cyril giraud
Réponses : 28

Bonjour à tous ,
un bonheur arrivant rarement seul,apres la casse de la poignée arrière de ma C220 CDI W204,le moteur s'est mis "en sécurité" samedi.
Impossible de dépasser 3000 tours, j'avais eu le même problème avant l 'été et j avais donc partiellement vide le cata puis éteint le défaut grâce au logiciel ODB Facile.
Je démonte donc le Fap à nouveau, cette fois ci je le vide totalement et je remonte ,j'efface le code défaut ,le voyant est donc éteint .
Je démarre tout semble bon mais moteur froid une regeneration se met en route et a la lecture avec odb facile le code défaut réapparaît
"diesel particulate filter regeneration frequency" pour l instant le voyant défaut moteur ne s'allume pas au tableau de bord.

les sondes de pression doivent détecter l'absence de différence de pression entre le milieu (sonde 1) et la sortie du fap (sonde 2).

Bref deux solutions se présentent mais peut être en avez vous d'autres, une reprit pour lui faire oublier son fap qui est vide maintenant, ou un fap neuf en espérant que ce défaut ne réapparaîtra pas.
Qu'en pensez vous, avez vous un avis un conseil ,une expérience a partager ?

ou achèteriez vous votre fap neuf?
chez quel "reprogrammeur" iriez vous ?

697725IMG5931.jpg

Par avance merci
cyril

#25 Re : Classe C W204 » Demande d'éclaté :porte arrière droite classe c w204 220 cdi » 18-11-2016 11:09:03

oui merci ,a tous les coups c est du torx,tu as raisonnais il faut trouver le tourne torx aussi long ,c'est pas gagne

Pied de page des forums




Server Stats - [ Generated in 1585829323.68 seconds ]   [ 2012 - 2020 Forum-mercedes.com ]  [ Design by Yuni ]