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#1 Re : Classe C W204 » safe mode et diag » 31-12-2018 13:23:18

ton

salut,
merci pebeo pour ces explications.
bon bas c'est le bordel complet et sa commence a puer sérieusement la m***e!
-le maxiecu a du mal a se connecté au calculo (erreur de connexion) il me faut, parfois, plusieurs tentatives.
-je n'ai pas accès aux valeur différentiel (du moins j'ai pas trouvé)
-il m'affiche, par moment des valeurs erratique (contre pression échappement a -6,23brs moteur allumé ou passe de 1brs a 2brs quand je met le contact (sans démarrer) avec le p0471 qui va bien, température LDR a -128C°...)
-j'ai vérifié, visuellement, le faisceau moteur et nettoyer les prise calculo et capteurs (nettoyant contact et soufflette)

dans l'ordre d'apparition des erreurs:
p0471 Default capteur 1 de contre pression dysfonctionnement, niveau de polarisation de signal hors gamme ou défaillance de remise a zéro, (capteur remplacer pour rien)
plusieurs mois après s'y ajoute le p2453 entrée de capteur 1 de pression diff fap défaut interne (capteur changé pour rien)
jusque la ces défauts apparaissais au redémarrage de l'auto (jamais en roulant)
ensuite si est ajouté, en conduite se coup ci, le p0299 pression de sural relative dépasse la limite supérieur
et ce matin j'ai du annulé un rdv car la voiture a complètement bugger apres 30km d'autoroute perte de puissance et voyant moteur (sur la premiere air de repos) je branche l'ordi:
p2279 circuit d'air d'admission; manque d'air dans le circuit d'admission. erreur de comparaison.
je l'efface, repart et 2km plus loin rebelote, je sort de l'autoroute et même défaut, je rééfface et au redémarrage mise en sécurité sans voyant et c'est le p0471 qui revient.
je coupe et redémarre et plus aucuns problèmes pendant 35km, tous les poneys sont présent et une conso normal.
allez chez MB pour qu'il me change tous les capteurs pour ensuite me faire changé le fap et le turbo pour rien, enfin si: une grosse facture...

je vais remettre la carto d'origine, je voulais faire nettoyer (par sécurité) mon fap chez technifap mais a 300€ (peut être pour rien sa fais c***r!), je vais peut être le faire moi même et me renseigné si une boite spécialisé pourrais testé mon claculo.
est ce qu'une mauvaise masse pourrait perturbé les mesures? car autant de capteurs différent en panne me semble peut probable, non?

edit: j'ai oublié, dans les relevés erratique, le colmatage du fap:
-au dernier stationnement:      suies du fap 0,34gr, suies mesuré 1,72gr et colmatage a 24,7%
-apres les 70km de ce matin:   suies du fap 0,34gr, suies mesuré 3,56gr et colmatage a 77,5%
un tel écart en si peut de kms, sur autoroute, est assez bizarre, non?

#2 Re : Classe C W204 » safe mode et diag » 22-12-2018 21:27:19

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salut,
me voila de retour et... c'est toujours la mierda!! hmm
merci pour les retours mais je crois que pebeo_78 a taper dans le mille:
j'ai eu un nouveau code erreur: p0299 (une fois: pression de sural dépasse la limite sup) en plus des p2453-96 et p0471-28 habituelle...
j'ai relevé aussi (1 fois, moteur allumé, une contre pression d’échappement avant turbo a -6,23 BARS (d'habitude c'est 1/1,01 bars)
je vais faire nettoyé mon fap avec relevé av/ap pour écarter la piste du fap même si les valeurs semble correct.

j'ai mesuré, dans les conditions du bug, la valeur de contre pression a l’échappement:
-avant contact: 1,01bars pas de code erreur.

-après contact: 2,02 bars et code erreur p0471

-démarrer: 2,02 bars, p0471 et moteur en sécu

dès que j’efface le défaut je retrouve 1 bars de contre pression et plus de sécu moteur...

j'espere que ce n'est pas le claculo qui merde en chauffant. c'est dingue mais j'espere une rupture dans le faisceau... sad

peut etre que la reprogr de chez shiftech fous la merde dans le calculo aussi...

#3 Re : Classe C W204 » Iw204 problème intelligent Light System » 22-12-2018 21:05:31

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salut,
normalement les feux bouge de haut en bas ET DE DROITE A GAUCHE quand on démarre, avec l'ILS les feux suivent les virage et, a basse vitesse, il y un éclairage "d'angle" qui s'ajoute (H4) quand on met le clignotant ou braque le volant (c'est le cas sur la mienne).
si tu as un des moteur de feux HS sa met surement toute la gestion de l'ILS en vrac.

#4 Le café du coin » Coup de gueule! » 21-11-2018 14:24:26

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Réponses : 16

Bonjour,
Je me suis inscrit à l achat de ma première MB il y a 2/3ans seulement.
Entraide, partages et retours d expérience étai de mise bref un super forum!
Depuis, une animosité entre certains membres mettent en péril tous sa.
Le mépris vis à vis des autres membre par l emplois exagéré de roll  d un "documentaliste (magasinier)" font que beaucoup n ose plus posté ou répondre. La "Non divulgation" d astuces" (que en MP si tu est gentil).
Le comportement d une poignée de membres suffisent à dégoûter du forum...
Bref j ai la ferme intention de me désinscrire de ce forum à cause de tout cela.
Je n arrive pas a comprendre pourquoi il est si important, pour certains, de se démarquer en ce proclament Le MEILLEUR DES MEILLEURS? La guerre des égaux est en train de pourrir ce forum et tant pis si je me fais avertir ou bannir, tant pis si je suis dans la merde avec ma caisse tout seul dans mon garage car ce climat nauséabond qui commence à régner ici me détecte.
Sur ce bon courage! biere

#5 Re : Classe C W204 » safe mode et diag » 21-11-2018 14:05:24

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Bon... J ai remonté le faisceau et je n ai trouvé aucune anomalie.
ce sera nettoyage à l hydrogène et si sa ne change rien tant pis!

#7 Re : Classe A W176 » Mon histoire insolite sur A neuve » 17-11-2018 14:04:18

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Salut cheyenne,
Pour le coup je ne suis pas d accord avec toi:
Les moteurs sont conçu pour fonctionner dans différentes conditions climatiques, avec du carburant de plus ou moins bonne qualité et surtout avec un entretient et ou utilisation plus ou moins négligé, il en va de l image de marque du constructeur de part la fiabilité perçue. Il doit être fiable peut importe le soin apporté.
Reprogrammer un moteur affaiblit inévitablement la fiabilité SI l entretien n est pas à la hauteur.
C est comme un 50cc (4cv d origine) poussé à 15, 20 ou 30cv sans entretient il pète à 500km. J ai eu un scooter à 21,8cv (accel de tamx jusqu'à 100km/h) qui m a fais 10000km soi autant qu un scooter d origine qui n est pas entretenu.

#8 Re : Classe A W169 » Le cache en plastique est cassé ( RESOLU ) » 17-11-2018 13:19:29

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Salut, je pense que c étais ironique, en revanche je te conseille de ne pas mettre ta plaque sur le forum.
Pour le nom de la pièce je n ai malheureusement pas de réponse à t apporté.

#9 Re : Classe CLA » probleme piston sorti changement disque et plaquettes » 14-11-2018 11:20:53

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Salut, à tu pensé à bien nettoyé la surface de contact entre disque et étrier?

#10 Re : Classe C W204 » safe mode et diag » 10-11-2018 12:29:08

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salut a tous!
me revoilà avec mon capteur différentiel du fap changé (bosch ref0281006278 équivalente a l'origine) et encore plus interrogation sad

j'ai changé le capteur et fais quelques mesures au maxiecu avant de roulé: colmatage 66% taux de suies 4,80gr et suis mesurée 1,5gr.

j'ai fais un tour sans encombre et est laissé le moteur refroidir un peut avant de retester (condition dans laquelle le moteur ce met en sécurité a coup sur)
et la, surprise, moteur en sécu!! pam

je rebranche le maxiecu et voila le verdict:

° défaut p0471-28 permanent (capteur 1 de contre pression a l’échappement, dysfonctionnement, niveau de polarisation de signal, hors gamme ou défaillance de réglage a zéro). défaut effacé sans souci.
°suies mesurée 0,73/ teneur en suies 0,27/ 10,6% de colmatage.

sa fais une sacrée différence, j'ai fais une trentaine de km ville et rocade sans poussé le moteur et aucun symptôme de régénération (d'ailleur si quelqu'un sais ou trouvé les infos régénération fap sur maxiecu)

je comprend plus rien... je pense me penché sur le faisceaux électrique sans grand espoirs vu qu'elle bug dans les même conditions a chaque fois...
je commence a sentir le passage chez smiley-mercedes inévitable, avec le viol qui va avec hmm

AU SECOURE!!!!

#12 Re : Classe C W204 » elle montera en cote? » 05-11-2018 14:03:46

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toufik38 a écrit :

Ben perso je pense que peut-etre elle pourra prendre de la valeur MAIS dans quelques années du fait de ce fameux moteur qui est juste sensat...
Par contre ne le prend pas mal mais poser un boitier éthanol bof bof je pige pas pk si tu peux te permettre de rouler en C63 faut assumer quoi...
Etant un amoureux des BMW (m'en voulais pas hein tongue:P) certaines séries (les E30 voir E36) leurs cotes ne cesse d'augmenter...quand tu vois certaines M3 E46 frôler les 20000 euros y a de quoi se poser des questions lol..
A toi de voir mais si tu peux et que tu es patient garde la ce moteur sera très recherchés pour les amateurs de VRAI sportive dans quelques années...

Combien perdrat elle avant de reprendre en cote?
Aujourd'hui elle cote 35/40000€?
Elle va perdre et c est indéniable mais jusqu'à combien avant de reprendre?
Exemple: sa cote va tombé à 20/25000€ dans 4, 6 ou 10ans, et la elle va remonter à 26/30k€? À condition de l entretenir en temps et en heure et ne pas lui mettre de km dans les dents d ici la. Donc une perte financière.
Je me trompe sûrement en avançant des chiffre hasardeux mais cela me semble logique.
C est une merveille mais pas une voiture sur laquelle la spéculation rapportera comme une série limitée (féfė, bubu, slr mclaren, amg gt ou même une a110 moderne)

#13 Re : Classe A W169 » autonomie et niveau essence » 01-11-2018 19:01:34

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J espère que tu n étais ni sur autoroute ni sur rocade/perif car la le dépannage t aurais coûté bien plus chère que les 30L de gasoil que tu à récupérer.

#14 Re : Classe A W176 » Turbo cassé » 01-11-2018 18:58:12

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Salut,
Si tu peut justifier que les entretiens périodique on TOUS été respecté tu peut faite prendre en charge une partie des réparations par le CC c'est la loi mais le plus dur est de la faire valoire, impossible sans passé par la case avocat, assos de consommateurs...

http://service.autoplus.fr/quel-pourcen … structeur/

En revanche même si MB accepté une prise en charge à 30 ou 40% sa te reviendra indéniablement plus chère que si tu passais par un petit garage type artisan avec un turbo reconditioner et sans compter sur les éventuels frais annexes à la procédure, sachant qu ils sont fort pour faire durée la procédure (expertise, contre expertise re-expertise...) si bien que la décote du véhicule (sans parlé des éventuels locations) sera in fine plus élevé que les réparations elle-même.
C est pessimiste mais malheureusement la réalité... sad

#15 Re : Classe A W169 » autonomie et niveau essence » 01-11-2018 13:32:38

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ML63AMG a écrit :

Ok ont attend ton retour smile Attention de pas en avoir trop retirer lol et de tomber en panne

lol lol lol
Désolé mais je n est pu résister!

#16 Re : Classe C W204 » elle montera en cote? » 01-11-2018 12:52:08

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Salut,
Je suis d accord avec ml63, j ai un gros doute sur le faite quelle puisse prendre en valeur avec le temps, la décote est inévitable mais restera correcte face à d autre véhicules.
Pour le passage éthanol sa peut être un bon argument de vente (meme si je trouve sa antinomique avec la philosophie de ce merveilleux moteur wink ) seulement si il est homologué avec modification de la carte grise car ce n est pas une voiture destiné à toutes les bourses et une modif "non officielle" risque d attiser la méfiance d un potentiel futur acheteur.

#17 Re : Classe C W203 » C220 claquement moteur fumer bleu » 31-10-2018 21:03:05

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salut,
on dirai un turbo fatigué, même si l'intermittence de ton problème reste un mystère! sad
dans un premier temps vérifie si la turbine n'a pas de jeux et qu'il n'y a pas d'huile dans l'admission (c'est gratuit tongue )

#18 Re : Classe C W205 » problème » 24-10-2018 10:48:45

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Salut,
A ta place je prendrais en photo le problème afin de la soumettre à MB, tu pourra justifié qu il y a bien un souci pendant la garantie et si ils ne prennent pas en compte le jour où se sera permanent, même hors garantie, ils ne pourront refusé la prise en charge.

#19 Re : Classe R » batterie HS , porte n'ouvre pas » 19-10-2018 13:17:46

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Salut,
J ai essayé sur la mienne (w204 2012) et je suis rassuré car ma serrure fonctionne, cependant quand je tourne à gauche la portière se deverouille direct et se verrouille quand je tourne à droite. Peut être une différence entre les différents modèles de la marque hmm

#20 Re : Classe R » batterie HS , porte n'ouvre pas » 17-10-2018 19:37:45

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Une "bricole" a effectué avant une panne de batterie wink
Perso je n y avais jamais pensé mais sa évite une bonne galère.
C est comme quand on ce rend compte que la roue de secours est à plat quand on creve un pneu

#21 Re : Classe R » batterie HS , porte n'ouvre pas » 17-10-2018 15:16:45

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Salut,
Si ta serrure mécanique tourne dans le vide c est quelle est sûrement hs et la sa va être delica de l ouvrir,
Tu peut entrebaillé le haut de la portière et actionné la poignée intérieur avec une tige en fer (sous réserve que tu n ai pas la "supercondamnation").
C est une opération délicate mais un dépanneur devrai maîtriser cette technique.
De mon côté je vais contrôler son bon fonctionnement de temps à autre pour éviter cela et je conseil à tous de le faire tongue

#22 Re : Classe A W176 » Pixel mort écran GPS BECKER » 17-10-2018 15:01:10

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Salut,
Sa se tente quand même car l écran n est pas une pièce dite d usure et mb doit prendre en charge en parti la réparation. C est la loi, la faire respecter est une autre paire de manche. roll
Dans tous les cas, même avec une éventuelle prise en charge de mb, sa te reviendra quand même plus chère que d'acheter l écran (occase ou net) et le monté sois même ou par un artisan.

#23 Re : Le café du coin » ...... Fin moteur thermique....!!!! » 17-10-2018 13:07:32

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Salut, plus_un
L'hiver on achète surtout l'électricité en Allemagne qui sort de centrales à charbon ce qui fais, en partie, qu une zoé à un bilan carbone équivalent, voire pire, qu une auto au mazout. Mais bon comme c est pas chez nous, on vaux mieux qu'eux! lol

Pour rappel au Portugal toutes, ou presque, les stations d autoroute sont équipés de bornes de recharge et ce en produisant plus d énergie renouvelable que la consommation du pays sad , bref quand on veux, on peut!
Ici on se faire matraquer fiscalement en se prétendent être les plus vertueux sous des prétextes fallacieux sur base d écologie... hmm
D ailleurs et ce malgré l augmentation du pétrole l état revendique et assume une hausse, dès janvier, similaire à la précédente... roll

#25 Re : Classe ML W166 » Problème boite qui repasse en "N" En roulant » 16-10-2018 18:15:43

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Salut gramoune,
Il me semble que l'huile sur la tronic+ peut être bleu ou rouge suivant le numéro de boîte (rouge jusqu'au n° 2834526 et bleu après).
http://www.forum-mercedes.com/img/membe … tesses.pdf

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