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bonjour svp ma w204 c est dernier jour quand je veux la démarrer et par occasion ( des fois ) au moment du démarrage le tableau de bord s éteint et se rallume en peux dire comme un coup courant les info du (depuis le départ et depuis le remise a 0 ) tout est a 0 svp je veux bien des info pour ce cas
ps : j ai vérifier l état des cause des batterie en parfaite état
les amis cette vibration cette vibration elle c est transformer en de-ratage le matin quand je moteur est froid .
stp si je mets le liquide qui nettoie les injecteur est ce QUE sa vas marche ?
a mon avis tu dois vérifier le compresseur de la boite il peut cause l instabilité du régime surtout quand le levier et dans la position D
j attend ta répense bonne chance
oui tout est normal sauf que toute la voiture bouge a cause du vibration du moteur mais quand la température arrive a 80° il n y a plus rien
oui c est une diesel
non la courroie et parfaite
le filtre peut me causer se problème
c fais mais tout est bien je pense que c est le filtre a gasoil qui viens d attendre 20000 km et que je dois le changer ?
160000 km le problème c est que la vibration sauf quand le moteur et froid mais quand il est chauffer vers 60 ° ou plus il n y a plus de problème
bjr j ai une c 220 modèle 2008 sa fait une semaine que mon moteur n arrête pas de vibrer quand je la réchauffe et après que je moteur arrive a sa température normal toute les vibration s arrête . cette vibration je la sens même si je suis a l intérieur de la voiture ( forte vibration ) j ai passer la valise aucun défaut chez MB ils m ont dit qu ils doivent vérifier la chaîne de distribution mais j ai des doute qu il soit un injecteur sachant que je viens de change un injecteur ( bonne occasion ) mais je l ai essaye pendant une journée tout était bien merci de bien m aider
Sa fait de jour que j ai le meme problème. Que toi le capteur se trouve prés de la pompe a gasoil c est le 2 eme capteur a droite et sa coute chez MB au maroc équivalent de 180€
le technicien ma efface tout les défaut et la après 2 jrs check motor il ma repasse la valise seulement un defaut de court circuit au niveau de la pompe a diesel a pres il a bien cherche le défaut il ma dit que je dois change le B50 un capteur de température qui se trouve prés de la pompe .
bjr j ai une w204 modèle 2008 je l ai de démarre comme d habitude et voila check motor quand j ai passe la valise 2 défaut
filtre a particules diesel
court circuit au niveau de la pompe a diesel
svp que dois je faire
le problème d ou viens du fap ou du filtre de gasoil sachant que le filtre de gasoil ne dépasse pas les 15000 km
ps:j ai aucun message au niveau du tableau de bord
c est la 2 emme fois que j ai se problème l année dernier j ai mis du R 134 a 600 gramme sa tres bien marche pendent tout l été et la j ai plus de gaz que de l air et j ai pas de fuite donc svp d ou viens le problème
merci pour les info je viens de visiter un garage pour remplir le gaz de climatisation et j ai vérifier avec lui la quantité du gaz dans un catalogue de R134a et j ai trouve que la w204 modèle 2008 a besoin de 950 grammes .
ps j ai pas compris Filtre à air: idem
merci beaucoup pour les info et bonne chance
bnj svp j ai une c220 diesel type W204 et je veux lui metre du gaz de climatisation et j ai besoin du quantité en gram et je veux bien aussi s avoir la quantite de huile que j ai besoin pour un vidange de 15000 km avec filtre d huile et combien de km pour change le filtre d air et de gazoil ( chaque vidange ou bien 30000km ) merci
c bon mon ami j ai fais le diagnostic c est a cause d un capteur du FAP je les change mais sa ma coûté très chaire
De nouveau avec le probleme esp pas disponible j ai statione ma voiture comme d habitude et quand je les demarer check motor et esp po disponible et le tirage a diminue aider moi svp
Merci
bonjour mr diop
le problème de 'esp pas disponible pour l’instant ' était a cause de la sur charge du catalyseur 'filtre a particulier' et variateur du turbo et une déchirure au niveau d'une durite de turbo . en tout cas tu dois vérifier
mais il faut passe la valise en tout cas donne moi tes nouvelle
plus de nouvelle les amis ???
Evidemment moi aussi quand je tape sur la jante ou en peux dire le pneu de la roue arrière gauche j entend se bruit c le cache disque de frein mais le garagiste a vérifier le cache il est normal est bien serrer
j ai pas compris qu est ce que c est ( ça viendrait du cable ou des machoires ) est ce qu ils son dangereux
merci pour ton aide
j ai pas le problème au niveau de la roue mais qu elle que chose qui claque quand je passe sur des sou-couse
le garagiste a tout contrôler (disque de frein cache disque jeux de roulement pneu amortisseur ) sauf j avais un amortisseur qui était desserrer mais il a fais le nécessaire alors la j ai toujours le problème et juste le cote gauche
bonjour les amis
j ai une c 220 modèle 3/2008 se dernier temps quand je passe sur des routes mal faite j entend des claque au niveau de la roue arrière gauche j ai serrer l amortisseur mais tjr le même problème en même temps quand j accélère et je commence a dépasse les 100KM/H j entend un bruit derrière ( en peux dire comme si le bruit des roue qui tournent )
je garagiste après avoir essayer avec un autre variateur mais je toujours le même problème ma demande de lui laisser un peut du temps pour me trouver un autre variateur peut être que l autre variateur ne fonction pas sachant que le variateur est seulement occasion par ce que cette pièce se vent avec le turbo merci beaucoup pour votre aide et votre attention
j ai passer des vacances de merde avec cette mercedes le garagiste ma dit que tout est parfait alors j ai pris la route est la surprise a chaque fois le même problème j ai essayer avec un autre variateur mais j ai le même problème
le problème que j avais était occasionnelle donc j ai besoin d essayer la voiture pour s avoir le résultat m
merci pour votre attention