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#1 Re : Classe ML W164 » 420CDI- pb boite auto » 21-02-2018 21:55:56

Kienast
Ton ML à encore de beaux jours devant lui.
Garde la foi !!!

#2 Re : Classe ML W164 » Note revente ML 500 ? » 18-02-2018 18:48:11

Bonjour JM89, ton exemple est celui de tout acheteur de véhicules neufs.
Et évidemment les gars qui achètent en neuf sont ceux qui souffrent le plus à la revente.
En effet, achète du neuf, quand ton véhicule passe le pas de la porte de la concession, il perd direct 10%!

Ce dont nous parlons sur ce sujet, c'est plutôt d'un achat d'occasion aux environs des 12k€.
Le gars en le revendant aujourd'hui, ne perdra quand même pas 6k€ non plus.
Au pire, il le revendra 10k€, ce qui n'est pas le désastre qu'on pourrait comprendre à la lecture de ton post.

#3 Re : Classe ML W164 » Note revente ML 500 ? » 17-02-2018 18:40:32

Merco83 nom de dieu tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère toi...
Tout ça par conclure qu'une revente est possible au dessus de 10k€.

Et ben moi quand je lis ça, je suis satisfait.
Pour une caisse de 12ans d'âge, je trouve que la décote est pas énorme.
De là à arriver au prix des niva..... Il y a une marge !

#4 Re : Classe ML W164 » Note revente ML 500 ? » 14-02-2018 16:39:32

Flo, note bien que la remarque de Daniel n'est pas spécifiquement lié au 500.

En effet les w164 et tous les SUV de 10ans d'âge tarissent de beaucoup de disfonctionnements notamment les aspects étanchéité, BVA
Flo, je te laisse à ce sujet, consulter le forum w164, dans lequel Daniel de mémoire avait déjà évoqué les éléments à checker avant achat.

#5 Re : Classe ML W164 » Note revente ML 500 ? » 14-02-2018 16:34:49

Casser pas le moral d'emblée les mecs..

De toute manière quand on achète un V8, on a toujours une part de rêve en soit.

Après effectivement, les achats pour qlq mois n'ont pas d'intérêt, en plus je trouve que rajouter un propriétaire de plus dans la liste n'est jamais salutaire pour le véhicule.

Pour le coût de la carte grise, c'est un 23chevaux fiscaux, attention, le plus cher dans le prix est la taxe pollution.

#6 Re : Classe ML W164 » Note revente ML 500 ? » 13-02-2018 22:32:16

Bonsoir,
Au vu des annonces sur le parking, tu es dans les prix.
Maintenant combien de temps comptes tu le garder?

#7 Re : Classe ML W164 » Ml 63 amg ratés moteur sans voyant moteur. » 05-02-2018 21:42:02

Bonsoir

Ça vous arrive quand le réservoir n'est plus qu'à un quart ?
Votre filtre/pompe à essence du réservoir a été changé ?

#8 Re : Classe ML W164 » ml 280 cdi en panne » 25-01-2018 08:19:34

Bonjour

C'était juste en N?
N'était ce pas en R ou en P?

#9 Re : Classe ML W164 » Ml 63 amg passage au bio Ethanol » 09-01-2018 10:38:08

Si ton moteur a des ratés, c'est peut-être dû à l'allumage.
Vérifie quand ça a été fait pour la dernière fois...

Perso avec mon 500, moteur moins pointu que le tiens, je n'ai pas de ratés quand je tourne à 50/50.

#10 Re : Classe ML W164 » Ml 63 amg passage au bio Ethanol » 09-01-2018 08:46:05

Bonjour,

WOOOh Talb, tu cherches à te faire enguirlander par ML63AMG ou quoi ??? pam
lol
Bon je vais t'apporter ma réponse (qui n'engage que moi)
Le boîtier ne présente qu'un intérêt limité pour diverses raisons techniques :
L'éthanol est reconnue pour avoir des propriétés différentes de l'essence.
En conséquence des éléments de ta voiture doivent évoluer.
Ton préparateur, sauf erreur de ma part, ne va pas renforcer les éléments moteur (piston/soupape/etc), il ne va pas non plus revoir le circuit d'alimentation de ton ml (injecteurs spécifiques/durites/etc.).
Enfin j'ai même lu qu'un préparateur installait une lubrification spécifique sur un 4x4 standard.

Croire qu'un boîtier suffit est illusoire.
Pour toutes ces raisons, j'espère que tu comprendras que rouler 100% éthanol avec un V8 sportif mais vieillissant présente des risques.

Perso je te dirai qu'il m'arrive surtout l'été de tourner à 50% d'éthanol. Mais pas plus, de manière à ne pas trop chambouler ma bête, tout en m'assurant une ou deux traversées de la France a moindre frais. Chez moi l'éthanol est à 59 centimes.:D

#11 Re : Présentation des membres » Peut-être nouveau avec un 500 SL :-) » 06-01-2018 00:21:36

Bienvenue JC et la bonne année !!

Le ou devrais-je dire les V8 merci, c'est une autre façon de voir la route.

Je laisserai les spécialistes de la SL te répondre sur tes questions.

#12 Re : Classe ML W164 » ordre des cylindres ML 320 cdi » 06-01-2018 00:15:36

Bref ne nous enflammons pas pour si peu de choses mes gens.

On peut toujours critiquer le préventif en arguant que c'est une pompe à fric.
Mais le préventif a aussi le mérite parfois d'éviter une panne sur l'autoroute...

#13 Re : Classe ML W164 » ordre des cylindres ML 320 cdi » 05-01-2018 10:48:51

Autre solution possible :
Changer l'intégralité des bougies lol

#14 Re : Classe ML W164 » Le coup de la panne.. :( » 03-01-2018 22:08:40

ML63AMG, pour rebondir sur ton commentaire, la pièce m'est facturée 121€ exactement.
Et effectivement, il y a de la reprogrammation et du codage à faire sur le calculateur.

Merco33, ma conso.. comment te dire, je ne regarde plus !
Plus sérieusement, je te dirai que je tourne à 16l aux 100 en mixte... Après je te dirai qu'il m'arrive surtout l'été de tourner à 50% d'éthanol.

#15 Re : Classe ML W164 » Le coup de la panne.. :( » 03-01-2018 11:58:43

Oui j'ai vu qu'il coûtait une soixantaine d'euros sur OSCARO

#16 Re : Classe ML W164 » Le coup de la panne.. :( » 03-01-2018 11:01:30

Ouep effectivement une fois que le véhicule a passé la nuit, l'atelier a réussi à le redémarrer.

Mais hier, étant sur un embranchement d'autoroute, ne sachant pas où se trouve ce capteur, ayant le marmot à l'arrière, et tout et tout... Et bien je n'ai pas pensé à ça.

Maintenant, cette pièce reste à changer.

Je viens d'avoir le devis, le prix est convenable.

#17 Re : Classe ML W164 » Le coup de la panne.. :( » 03-01-2018 09:54:50

Retour de Mercedes (rapide les mecs soit dit en passant) :
-> capteur de vilebrequin à changer

#18 Classe ML W164 » Le coup de la panne.. :( » 03-01-2018 09:20:32

Maz51
Réponses : 10

Bonjour à tous,
En rentrant de mon weekend, patatra mon ML500 tombe en panne...

En effet, le moteur s'est coupé, alors que je roulais à 80, j'étais comme en roue libre, j'ai du coup réussi à me serrer sur la droite..
Ensuite impossible de redémarrer mon engin, comme s'il n'y avait plus d'essence.. Le démarreur tourne nickel.
Au tableau de bord, 2 ou 3 voyants restaient affichés sur le bloc gauche du compteur.
Bref le truc pas cool pour un 2 janvier..

Du coup, la dépanneuse est venu chercher ma bête et l'a déposé dans une concession.

J'attends le retour de l'atelier, ils doivent ce jour, faire un coup de valise.

Si vous avez des recommandations particulières en pareille situation ?? Je suis preneur !

PS : cela ne doit pas me faire oublier les bonnes manières, alors meilleurs vœux à l'ensemble de ce forum smiley-mercedes

#20 Re : Classe ML W164 » ML 500 votre avis m'intéresse . » 23-12-2017 10:13:47

Comme le dit ML63AMG, il y a les critiques (bonnes et mauvaises) du moteur, et les critiques sur le ML en général.

Moi personnellement sur le moteur, je dirai plusieurs choses :
- il est glouton
- c'est une horloge allemande, il est très silencieux (ce n'est pas sonore à l'accélération comme un 63AMG)
- il tire fort au démarrage, mais après il est assez linéaire
- en terme d'entretien, s'il n'est pas poussé dans ses retranchements par le conducteur,, il doit bien vieillir. C'est un moteur éprouvé, il est assez fiable. Ce sont des moteurs secs, alors vérifie qu'il n'y ait pas de fuite d'huile, car anormal. Ce n'est pas un diesel.

Après sur le restant, effectivement regarde principalement les autres organes majeurs :
- la boîte 7g peut avoir souffert, surtout avec un V8 devant... Surtout si le conducteur avait un pied lourd et joueur... Donc regarde si elle ne pisse pas l'huile, la date de la dernière vidange, et d'éventuels accoups en le conduisant..
- les fuites d'eau, 2 endroits stratégiques à mater, le compartiment à droite de la roue de secours, et le compartiment batterie sous le siège passager si je ne m'abuse. S'il y de l'eau, tu es sûr de t'exposer à des problèmes électriques et électroniques dans un futur proche.

#21 Re : Classe ML W164 » ML 500 votre avis m'intéresse . » 22-12-2017 20:09:46

Bonsoir merco33

Je pourrais t'en parler pendant des heures de mon ml...

Mais avant, peux-tu nous dire quel moteur vises tu ??
En w164, il y a deux versions.
De 2005 à 2008 si je ne m'abuse,  il y a la version de 306ch (le mien tongue).
De 2008 jusqu'à la fin de gamme du w164, avec un moulin de 388ch...

Alors ?

#22 Re : Classe ML W164 » Nouveau proprio ^^ » 21-12-2017 15:18:36

Bonjour bloodymarry
Combien coûte le remplacement de ces 2 capteurs ?

#23 Re : Classe ML W164 » Remplacement bougies d'allumage » 18-12-2017 19:50:40

Bien le merci Letourestjoue !!
Par contre, les 16 bougies.. ça fait chier... "Mais bon, quand i faut, i faut"

Je vais aller voir de ce pas, sur un site partenaire le prix que cela va me coûter. hmm

Bonne soirée

#24 Re : Classe ML W164 » Remplacement bougies d'allumage » 18-12-2017 13:35:45

Bonjour

Petite réactualisation de ma demande histoire de faire remonter mon sujet.
wink
Bon après midi à tous !

#25 Re : Classe ML W164 » frein a main » 16-12-2017 11:42:50

Bonjour Olivier 38
Ton lien ne fonctionne toujours pas.

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