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#1 Re : Classe CLK W208 » FUITE HUILE AVANT MOTEUR » 16-02-2020 19:52:53

BONJOUR à tous

Je n'ai toujours pas trouvé d'où provient ma fuite d'huile

J'ai mis une photo qui la localise

ce n'est pas à priori la pompe DA

ca fuit sous le galet tendeur et au dessus du compresseur clim
je ne sais ce qu'est cette pièce
si quelqu'un peut m'aider...

200216070506266813.jpg

#2 Re : Classe CLK W208 » Mauvais démarrage à chaud » 24-11-2019 15:16:48

J,ai acheté un.nouveau bouchon à clé  et verrai la différence ou pas?

#3 Re : Classe CLK W208 » Mauvais démarrage à chaud » 18-11-2019 12:31:51

EN FAIT j'ai fait le test d'audition du fonctionnement de la valve de regeneration comme indiqué ici : https://www.benzworld.org/threads/clean … e.1369952/

eh bien, le cliquetis est bien existant sur ma voiture donc théoriquement ma valve fonctionne:rolleyes:

donc le problème est, semble-t-il, encore ailleurs:(

il faudra maintenant que je regarde le bouchon de réservoir et sa membrane caoutchouc si elle fait encore étanchéité...

#5 Re : Classe CLK W208 » Mauvais démarrage à chaud » 16-11-2019 23:35:04

POUR ma part le moteur ne cale pas mais a du mal à démarrer après coup à chaud

#6 Re : Classe CLK W208 » Mauvais démarrage à chaud » 16-11-2019 16:44:32

LA question reste entière et il semble que cela soit la bonne piste !:)

#7 Re : Classe CLK W208 » Mauvais démarrage à chaud » 13-11-2019 19:40:50

Ce qui est sur c'est que cela se crée quand la voiture vieillit...donc joint poreux de pompe ou vapeur lock ....

#8 Re : Classe CLK W208 » affichage 230km/h ? » 13-11-2019 19:39:00

B o n s o i r !

Oui surement une limitation de vitesse:)

Je n'ai pas les commandes au volant < clk first generation:rolleyes:

#9 Re : Classe ML W163 » voyant SRS allumé ML 270 CDI de 2000 » 13-11-2019 14:43:57

peut être la bague spiralée dans le volant qui fait des siennes comme sur les CLK

VOICI LE TUTO http://www.forum-mercedes.com/topic-566 … esolu.html

#10 Classe CLK W208 » affichage 230km/h ? » 13-11-2019 14:38:55

cquisuila
Réponses : 3

Depuis le début quand je mets le contact il est affiché 230km/h sur mon compteur puis cela disparait !

A quoi cela correspond t il ?

#11 Re : Classe CLK W208 » Mauvais démarrage à chaud » 13-11-2019 14:35:36

pour le démarrage à chaud je pense vraiment à un problème de vapeur lock....

#12 Re : Classe CLK W208 » Mauvais démarrage à chaud » 13-11-2019 14:31:48

SI TEMOIN AIRBAG OU SRS s'allume constamment c'est la spirale au volant qui fait des siennes.....90 % de chance que cela résoud le problème
(j'ai réalisé un tuto ici http://www.forum-mercedes.com/topic-566 … esolu.html sur le sujet!)

pour BAS/ASR c'est souvent juste une réinitialisation à faire avec le volant de droite à gauche (remettre à niveau le capteur à l'int du volant) car batterie a du être débranchée

#13 Re : Classe CLK W208 » Mauvais démarrage à chaud » 12-11-2019 18:21:01

ET que pensez vous de cette pièce : la valve de régénération - pression ?

1573575459-valve-regeneration.png

Y 58/4 ?
1573575629-shutoff-valve.png

#14 Re : Classe CLK W208 » Tarifs et options du cabriolet CLK en 1999 » 12-11-2019 17:40:56

ok merci pour ces informations

j'ai le xénon, le cuir, le fameux vert minéral.....et la capote !!!!!MDR:D

#15 Re : Classe CLK W208 » Mauvais démarrage à chaud » 12-11-2019 17:35:06

J'ai changé les 2 capteurs
et même le calorstat (qui pourrait donner une mauvaise information le cas échéant à la centrale en cas de dysfonctionnement)

sans changement
le problème réside...:rolleyes:

#16 Re : Classe CLK W208 » Tarifs et options du cabriolet CLK en 1999 » 30-10-2019 17:58:04

pour ma part ma clk cab 320 n'a pas de siege elec et je trouve celà étonnant...

#17 Re : Classe CLK W208 » Montage rétroviseurs W208 Phase 2 sur modèle Phase 1 » 30-10-2019 17:23:50

Oui mais la question reste, il me semble tongue:

le montage de rétroviseurs seconde génération (après 03/1999) avec répétiteur de clignotant intégré est-il assez facile à mettre en place en remplacement de mes retros première génération ?

#21 Re : Classe CLK W208 » DEMARRAGE à chaud » 21-10-2019 14:32:08

En fait cette dernière erreur n'est plus d'actualité.

Par contre mon problème de démarrage à chaud reste entier et inexpliqué.

Mais cela ne me gène pas outre mesure.
Il suffit de couper le contact de suite et de redémarrer et ca démarre impeccable.

#22 Classe CLK W208 » temoins capote restent allumés mais capote fonctionelle » 21-10-2019 14:28:03

cquisuila
Réponses : 2

Bonjour à toutes et tous !

J'ai ma capote qui fonctionne bien mais de temps en temps les 2 interrupteurs S83 (appuie-tete) et S84 (ouverture/fermeture capote) restent allumés en permanence alors que ma capote fonctionne bien. Le S83 fait son office également en relevant ou en abaissant les appuie-tête.

C'est plus une gêne visuelle qu'autre chose mais quand même c'est usant à force.
Quand je débranche la batterie et rebranche, le phénomène s'arrête mais après, cela revient de façon aléatoire et s'éteint aussi de tps en tps (en roulant par ex)...

> Normalement, la procédure veut que, lorsqu'on met la clé au contact avant de démarrer :

- le S84 s'allume une seconde et s'éteint
- le S83 clignote une dizaine de fois et s'éteint aussi

voici la réponse WIS MERCEDES (en cas de lumière constante sur S84):

1571659332-erreur-interrupteurs-s83-s84.png

> J'ai bien changé un des 2 contacts appuie-tête ( le s83/5) car il était un peu lâche mais cela n'a rien résolu.
> Le contact S83/11 (celui qui est au niveau de la fermeture du haut de parebrise) fonctionne très bien aussi.

Je pense que, si l'interrupteur S83 reste allumé, c'est SUREMENT lié à la sécurité des appuie-tête mais quoi ??:rolleyes:
J'ai vu sur le net que une erreur pouvait venir des crans situés derrière la banquette au niveau de l'arceau qui ne s'enclenchaient pas bien et qu'il fallait remettre en place. Qu'en pensez-vous et quelqu'un a t il deja eu ce problème ?

1571660178-rollbar-abaisser.png

Une autre piste concernerait le capteur de "bow" qui laisserait un contact ouvert

1571660727-erreur-bow.png

mais dans ce cas, pourquoi le témoin S83 resterait aussi allumé en plus du S84 ?


Une idée géniale ?:D

Philippe

#23 Re : Classe CLK W208 » Déhousser la houss du dossier d'un siege avant conducteur en cuir » 21-10-2019 13:54:45

ok
je parle bien de la manette plastique fixée sur la tige
elle permet de basculer le siege en effet

donc je tire de dessus et elle doit se détacher de la tige ??

#24 Re : Classe CLK W208 » Déhousser la houss du dossier d'un siege avant conducteur en cuir » 14-10-2019 11:07:32

Coucou à tous

J'étais pas mal occupé.

Oui j'ai bien retiré la plaque en plastique derrière.

C'est la manette qui pose problème.

Faut t il la sortir en tirant dessus (la poignée en plastique est t elle rentrée en force dans la tige en métal?)

#25 Re : Classe CLK W208 » Déhousser la houss du dossier d'un siege avant conducteur en cuir » 01-10-2019 17:19:08

Coucou

j'ai le même souci.
J'arrive presque à le faire mais je n'arrive pas à retirer la fixation de rabattage de siège.
Il y a bien une vis derrière (en faisant coulisser le cache plastique) mais la manette ?? se retire t-elle ?

Si quelqu'un a une idée ?;)
Philippe

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