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#1 Re : Classe A W176 » Indicateur de maintenance dynamique : comment ça fonctionne ? » Hier 23:10:14

Pas plus d'infos ou de retours sur ce sujet du coup ? J'arrive bientôt au terme des kms....

Autre question, si je décide d'aller jusqu'au bout des 1 an ou 25 000 même si le système me dit de faire la révision maintenant, je risque de perdre la garantie constructeur ou pas ?

Merci d'avance

#2 Re : Classe A W176 » Attention Assist » 15-06-2018 22:53:17

Ok je vois qu'on est du même avis, mais j'avais un doute c'est pour ça que je t'ai posé la question wink

#3 Re : Classe A W176 » Affichage de la consommation » 15-06-2018 22:09:58

Oui mais tellement plus kiffant qu'un diesouuul !! Et puis je trouve ça raisonnable pour 156ch smile

#4 Re : Classe A W176 » Attention Assist » 15-06-2018 19:23:32

Philman a écrit :

Pire, même. Parce que bon, te dire de t'arrêter boire un café toutes les deux heures, c'est presque comique.

Pourquoi c'est comique ? Pour moi c'est évident je le fais sans que le système me le dise, c'est pas mal pour rester éveillé surtout la nuit. Bon après oui s'il te reste 1/2h avant d'arriver et que le système bip en permanence c'est relou, ça m'est déjà arrivé 1 fois

#5 Re : Classe A W176 » Affichage de la consommation » 15-06-2018 19:17:29

Philman a écrit :

plus_un
Manuel c'est mieux, sauf pour la boîte smile

Si si manuelle c'est mieux wink

Lefty a écrit :

Noun 8L c'est quand même pas mal tu as le pied lourd non ?

Quelle motorisation ?

A200 essence cool

#6 Re : Classe A W176 » Affichage de la consommation » 14-06-2018 13:35:04

Oui c'est à peu près ça pour moi, je suis à 7,4L au tdb en ce moment et plutôt 8L réels

Comme déjà dit, j'avais aussi dans la tête que toutes les voitures avaient une différence avec le réel ;-)

#7 Re : Classe A W176 » Lève vitre avant passager qui descent mais qui ne remonte pas » 10-06-2018 11:46:39

Hello,

Ca ne m'est jamais arrivé, mais il suffit peut être juste de réinitialiser le moteur des vitres. Je sais que pour le toit ouvrant on peut le faire nous même avec une manip, pour les vitres je ne sais pas, il faut peut etre aller en concession

#8 Re : Classe A W176 » Indicateur de maintenance dynamique : comment ça fonctionne ? » 09-06-2018 22:23:00

Dans ton cas alors, car comme je l'ai dit plus haut, j'ai aussi Mercedes Me et ça varie : après l'entretien c'était un nombre de jours et en janvier 2018 ça a switché sur un nombre de kms....

Si je résume vos retours, ça n'est encore jamais arrivé à personne de devoir faire son entretien avant la limite de jours OU celle de kms...

Personne n'a plus d'infos sur ce capteur de qualité d'huile dans le moteur des W176 qui pourrait jouer sur l'intervalle de maintenance ?

#9 Re : Classe CLA » Avis sur jante pour CLA » 08-06-2018 13:51:44

Ochi a écrit :

la seconde photo montre le pack AMG. Donc forcément plus sportif.
On sent que tu veux aller vers du caractère sportif pour ta voiture et peut être ça qui bloque.

Sur la première photo, moi ce qui me dérange c'est surtout l'espace entre le pneu et le passage de roue. On voit nettement que la jante n'est pas d'origine (pneu fin et sportive sur un passage de roue large). Et ça, même avec une jante plus large, ça ne changera rien puisque tu seras obligé de mettre un pneu plus fin.
La seconde photo, l'espace est plus petit donc forcément ça passe mieux au niveau caractère sportif.

A moins de rabaisser ton véhicule, je ne vois pas

plus_un Je valide c'est ce qui m'a sauté aux yeux aussi en voyant la première photo. Sinon j'aime bien les 2 styles de jantes !

#10 Re : Classe A W176 » Indicateur de maintenance dynamique : comment ça fonctionne ? » 08-06-2018 13:40:29

Ok merci pour ta réponse, du coup comme tu roules pas mal ça te donnait bien des intervalles de 25 000 ?

Et le suivi est bien fait chez MB, justement mon seul interlocuteur est la concession où j'ai acheté la voiture et où je la fais entretenir.

#12 Classe A W176 » Indicateur de maintenance dynamique : comment ça fonctionne ? » 07-06-2018 21:03:41

Noun
Réponses : 10

Hello,

Je vous expose mon problème qui concerne l'indicateur de maintenance et d'être sûr que mon CC n'essaye pas de m'entuber :

J'ai fait ma première révision sur ma A200 essence en octobre 2017, après 1 an et 22 000km environ, l'intervalle "normal" étant 1 an ou 25 000km. J'ai pris à la commande le Mercedes Me Connect qui me permet d'avoir des infos sur la voiture directement sur mon smartphone, dont la prochaine maintenance prévue (en jours ou kms).

Vers la fin de l'année 2017/janvier 2018, je remarque l'affichage est passé d'un nombre de jours à un kilométrage, environ 9000 km, alors que je faisais 1000-1200km/mois, soit environ 5000km à fin janvier. J'ai interrogé mon CC sur ce problème, il a vérifié que la maintenance avait bien été validée lors du dernier entretien, c'était OK. Il m'a alors dit que le système s'adaptait au nombre de km je faisais en moyenne pour afficher le prochain et pour le coup 9000km ça collait avec fin septembre donc 1 an donc je n'ai pas cherché plus loin. Et je savais déjà que le systeme était dynamique mais je pensais plutôt à une maintenance raccourcie si on utilise la voiture dans des conditions "sévères" on va dire, ce qui n'est pas mon cas (20% de ville, le reste sur routes ou autoroutes), j'en prend soin et je respecte ma voiture, les temps de chauffe, etc...

J'en viens à mon problème : depuis avril je fais 100km/jour pour aller au boulot, 90% sur autoroute, je pensais donc que le kilométrage avant maintenance allait ré augmenter logiquement sauf que non, je suis à 35 000 km et la maintenance est à faire dans 1000km, donc 14 000km et 9 mois après la dernière... Après en avoir parlé à mon CC, il a donc changé de discours, au début il m'a dit que lors de la révision, il fallait spécifier la qualité d'huile remise et que si on ne faisait pas la manip la maintenance pouvait être raccourcie. Je pensais donc laisser courir l'indicateur jusqu'à septembre car il m'a affirmé que la bonne huile avait été remise (pour 25 000km).
Et maintenant après s'être "renseigné" il me dit qu'il y a en fait un capteur de qualité d'huile dans le moteur donc le kilométrage affiché est bien le bon...

Je n'ai donc plus trop confiance et je n'ai pas envie d'être une vache à lait smile du coup est-ce que ce cas de figure est déjà arrivé à qqun ?

Et plus techniquement, ML63AMG ou d'autres sachants sauraient me confirmer les dires du CC sur le capteur de qualité d'huile ou la manip à faire lors de la maintenance ? On m'a vendu une voiture pour un intervalle de maintenance de 25 000km, donc si ça passe à 14 000 comme ça, ça va un peu m'énerver surtout vu les km que je fais actuellement !

Merci pour votre aide et désolé pour le pavé roll

#13 Re : Classe A W176 » [Résolu] Remise à zéro compteur » 06-06-2018 19:59:00

Il n'y a pas "d'options de remise à 0" en tant que telle. Quand tu te mets dans 'Trajet', tu as bien accès à un écran avec par exemple le kilométrage depuis remise à 0 et le kilométrage total ?

Si oui, appuie juste sur "OK" quand tu es sur cet écran et ça doit te proposer qqch !

#14 Re : Classe A W176 » [Résolu] Remise à zéro compteur » 05-06-2018 22:42:55

Si on parle de la même chose, c'est tout simple :
- comme tu l'as dis, tu vas dans l'onglet "Trajet" de l'odb
- tu te positionnes avec les flèches haut/bas sur le compteur que tu veux réinitialiser (compteur kilométrique temporaire  / infos trajet / infos depuis remise à 0)
- tu cliques sur "OK"
- ça te demande si tu veux bien remettre à 0, tu valides et voilà !

Du coup tu n'avais encore pas tenté de remettre à 0 depuis que tu as ta voiture ?
Tiens nous au courant, bonne soirée smile

#15 Re : Classe A W176 » Entretien voiture A200 » 04-06-2018 21:53:35

Ochi a écrit :

Il y a plusieurs niveaux je trouve dans le nettoyage auto :
- ma bagnole ? j'sais pas ce que c'est mais elle a 4 roues et un volant : un lavage aux rouleaux 1 fois par an (quand la reconnaitre sous la couche de boue devient laborieux) et on n'en parle plus.
- J'entretiens, parce que ça fait crade : 1 shampoings premier prix, une éponge et un jet d'eau 2 à 3 fois par an
- J'aime bien quand ma voiture est propre : 1 shampoings, 1 seau, 1 gant, 1 produit intérieur plastique, 1 aspi 2  à3 fois par ans
- J'aime ma voiture, la laver c'est l'entretenir : (on est ici sur les produits Meguiar's) : 1 shampoings, 1 nettoyant cuir, 1 nettoyant plastique, 1 nettoyant moquette, 1 éponge, 1 seau, 1 filtre à saleté pour le seau (je conseil), 1 produit vitre, 1 raclette, 1 aspi, 1 produit jante, 1 produit pneu, 1 brillant 6 à 12x par an
- Ma voiture, c'est une Mercedes Classe A 218 SB verre pomme des îles, j'ai 31 options que je peux te citer... La couleur des yeux de ma femme ? euh... tu veux pas qu'on parle voiture plutot ? La même chose que le niveau du dessus en rajoutant une polisheuse, de la wax, du lustreur, un protecteur, 1 nettoyant moteur, du belgom, pas mal de microfibres, 3 seaux, 1 vaporisateur à produits d'entretien. 12x par an et +.

Il ne faut pas confondre les niveaux. Sinon il y aura soit de la frustration soit de la fatigue. Chacun ses envies.

Par contre, si vous la lavez à la main, je conseille le bac de seau retenant les saletés au fond du seau. ça vous évitera pas mal de rayures. Evitez absoluement les laves auto à rouleau. Même les soit disant rouleaux sans rayures.

Bravo, j'adore ton résumé et je pense que beaucoup peuvent se retrouver sur l'un des niveaux ! Perso je me retrouve bien dans l'avant dernier niveau, j'aime quand c'est propre mais je n'irais pas non plus dans le detailling, par manque de temps et par flemme aussi smile

Et je te rejoinds également Philman, je leur ai dit d'arreter de me la laver, l'intérieur est tout graisseux, traces sur l'intérieur du pare-brise quand je la récupère et je suppose qu'il l'a passe aux rouleaux donc stop !

#16 Re : Classe CLA » Avis sur CLA SB » 01-06-2018 21:25:36

J'ai le même ressenti que StarRoads ce qui m'a poussé à la prendre en manuelle, après c'est assez personnel mais c'était la 1ère boite auto que je testais de ma vie et ça m'a pas donné envie sad

#17 Re : Classe A W177 » Classe A 200 AMG Line » 30-05-2018 19:54:31

Je suis comme toi, je ne kiff pas le tactile pour des raisons de sécurité... mais il y a le pad très bien réussi et très pratique que j'ai pu testé pour le conducteur quand on roule! Et par contre c'est vraiment cool à utiliser à l'arrêt et ça permet aussi au passager de se servir de l'instrumentation facilement sans gêner le conducteur donc pourquoi pas.

Et pour les rétros, je crois que c'est pour régler les soucis de bruits d'air (à haute vitesse) donc c'est pas plus mal ça !

#18 Re : Classe A W177 » Classe A 200 AMG Line » 28-05-2018 12:51:02

Nicolas51 a écrit :

Lorsque l’on mets la marche arrière le rétroviseur côté passager ce baisse automatiquement pour faire attention aux jantes: top

Points négatifs:
Plus de poignées pour se tenir! Reservoir de seulement 43l et dans la malle sous le coffre il y a bien moins de place par rapport à avant.
Je posterai des photos bientôt

Le rétroviseur se baissait déjà sur la facelift smile (mais peut être qu'il fallait une option)

Pour les points négatifs, le réservoir de 43L est limite rédhibitoire pour moi, je verrais quand je me déciderais à changer ^^

En tout cas c'est une super voiture, quelle couleur ?? On attend les photos !!!!

#19 Re : Classe A W176 » W176 - Siège passager qui vibre - Recherche de l'origne du problème !! » 25-05-2018 12:27:14

Oooooooh top ça plus_un ! La mienne est donc de 2016 également et j'arrive à 35000 km et ça colle avec les symptômes que tu dis, le volant c'est très léger pour moi et le reste pareil.

J'attends aussi ton retour, merci bien en tout cas ! J'ai 3 ans de garantie donc c'est bon.

#20 Re : Classe A W176 » Entretien voiture A200 » 22-05-2018 22:54:08

Hello, en effet c'est pas donné, mais pareil j'utilise ça depuis 2 ans que j'ai ma voiture quasiment, très satisfait des microfibres/gants et des produits également (shampooing, produit cuir, cire) et il faut que j'achète un produit pour les jantes, je ne le fais qu'au shampooing actuellement mais la poussière de frein part mal !

Mais je suis d'accord avec toi, au début je voyais beaucoup de produits et de marques et il y a beaucoup d'étapes pour le detailling, je n'ai testé que Meguiar's mais très content

#21 Re : Classe A W176 » W176 - Siège passager qui vibre - Recherche de l'origne du problème !! » 21-05-2018 15:25:28

Hello,

Concernant le siège passager, j'ai exactement le même souci, à la différence que moi il vibre de façon très aléatoire et plus souvent aux alentours des 90km/h. J'avais posé la voiture une journée en CC pour qu'ils regardent (en même temps que la caméra qui s'ouvrait tout le temps) sous garantie, ils n'avaient rien fait/trouvé... Peut être juste un problème d'assemblage comme un peu tout le mobilier de la voiture qui vibre de temps en temps.

Je ne sais pas si ça vient du moteur, des roues ou d'autre chose, mais pour ma part aucun soucis avec le moteur à ce stade. Je viens également de changer mes 4 pneus en Goodyear Eagle F1 mais de mon côté j'aurais plus tendance à dire que le siège ne vibre plus depuis... Par contre sur autoroute un peu dégradée à 130 le volant vibre un peu + qu'avant avec les Conti, rien de rédhibitoire et c'est peut être juste l'équilibrage.

Ah et j'ai un A200 boite méca Fascination de septembre 2016.

En espérant que ça se règle vite pour toi

#22 Re : Classe A W177 » elle est en concession !!! » 12-05-2018 14:47:29

Pareil, j'ai fait un saut à la concession mercredi et plus longuement hier en profitant des vacances...
Exemplaire rouge avec les jantes du pack black en 18, moi j'aime bien ces jantes mais j'ai fait le même constat que toi Loul, pas de protection de jante sur le  pneu, bizarre. Pour ma part je prendrais pas les 19 si jamais je change un jour, on doit perdre en confort ce que les nouveaux trains roulants et allongement de l'empattement ont apporté. De plus, j'ai regardé le prix des pneus 19, outch ça va faire mal !! Mais j'avoue qu'en l'état, ils ne se sont pas foulés sur les jantes, très peu de choix disponible en fait, 2 jeux en 18 (avec et sans le pack black) et 2 jeux en 19 (avec et sans le pack black), vraiment léger.

J'aime pas trop l'arrière, trop rond pour moi et moins sportif, par contre c'est vrai que le plus grand coffre et l'ouverture plus large est vraiment bien, j'ai aussi trouvé le seuil plus bas. Bon gain de place à l'arrière et le dossier de la banquette est plus incliné en arrière que l'actuelle : ça couplé à l'essieu arrière multi bras, les passagers arrières vont vraiment être plus choyés smile

L'intérieur c'est un grand OUI par contre : plus classe, matériaux plus qualitatifs, meilleure finition, l'écran me faisant peur même en photo mais là ça rend vraiment bien, il n'est pas "juste posé". Les boutons tactiles du volant et le touchpad sont super pratiques et tombent bien sous la main. Les rares boutons restants sont très jolis et ont l'air solides. Chez mon CC ils ont pris les sièges de base donc je n'ai pas pu voir les sièges simili ou full cuir.

Et enfin le MBUX, vraiment c'est le truc qui me ferait changer je pense, la commande vocale marche du tonnerre et est vraiment rapide. C'est moins tordu que l'ancien système, plus intuitif je trouve. L'écran tactile est pas mal aussi même si pour moi ça ne servira qu'à l'arrêt, mais au moins le passager pourra régler des choses ou lancer la navigation plus facilement qu'avant ou il fallait passer par la molette ou le système vocal bof bof !

Voilà pour mes impressions, j'ai démandé qu'il me rappelle quand il aura une A200 à l'essai, ils n'ont pour l'instant que 2 diesels pour les essais. Je veux bien tester ce 1,3L car les tests disent qu'il est confortable mais pour l'allonge et le sport c'est pas ça.... au moins pour voir la différence avec mon 1,6L

#23 Re : Classe A W177 » [Classe A Type 177] Moteur 260 » 04-05-2018 21:59:51

Merci ML63 !! plus_un

@StarRoads : non, contrairement à ceux des diesels, ils sont pas fait de la même matière et coutent moins chers et se régulent d'eux-même (pas de déclenchement comme sur diesel). J'avais lu un article sur ces nouveaux FAP essence et apparemment ça devrait vraiment être moins un nid à emmerdes que les diesels, j'attends des REX parce que quand j'ai entendu que ça arrivait sur les essences j'ai eu la même réaction que toi... Wait & See

Edit : Par contre ça confirme la valeur du couple de la future A250 qui sera bien de 350 Nm smile

#24 Re : Classe A W177 » INFORMATION OFFICIEL AMG A 35 4MATIC+ » 02-05-2018 20:49:12

Hello, pareil que vous, je croyais avoir lu 350Nm pour la A250, mais je n'arrive pas à retrouver où... Ca parait plus cohérent avec l'actuelle aussi ! Pour la A35 je ne sais pas trop non plus, si la A250 (224ch) est réellement à 350, 400Nm ça parait un peu juste pour 306ch aussi non ?

#25 Re : Classe A W177 » New class-A configurable » 27-04-2018 22:04:43

Essai allemand de la nouvelle Classe A, assez complet : par ici (vous pouvez le traduire avec google ça marche pas mal)

Pour en revenir sur la dimension de pneu, on peut voir dans les photos de la galerie au milieu de l'article qu'il s'agit bien de 225/45 R18, donc surement plus cher mais potentiellement un chouia plus confortable wink

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