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#1 Re : Classe B W245 » Bruit clim arret moteur » Aujourd'hui 07:21:01

Re,
Vu que le compresseur possède un système débrayable (comme toutes les clim d'ailleurs) il est possible que ce soit le compresseur qui continue à tourner par l'élan vu qu'il se déconnecte au coupé du contact , mais j'ai gros doute ??
Sur les voitures avec vanne ERG, on entend tout le même bruit pendant quelques secondes après avoir coupé le moteur, voilà une vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=iQxqvZI … e=youtu.be
Mettre le son assez fort et écoutez bien à la fin, moi aussi j'ai un bruit semblable.
Si c'est bien cela, c'est la vanne EGR qui se réinitialise pour le prochain démarrage wink

#2 Re : Classe A W176 » Classe A 220 : fumée = inquiétude ? » Aujourd'hui 06:51:39

Re,
Un FAP qui se régénère au bout de seulement 300 kms !!!! Ah bon, j'en apprends tout les jours.
Pour infos, ma Mazda 3 a AUSSI un régénérateur de FAP automatique, mais jamais je m'en suis rendu compte lorsqu'il s'effectue et évidement pas de fumée à l'horizon, .....Ah si je vois de la fumée là bas :
nuages-indien.jpg
Bon OK , je sors tongue

#3 Re : Classe ML W164 » Bruit normale ou pas ? » Aujourd'hui 06:34:24

Re,
Honnêtement je pense que ta voiture n'a pas de problème particulier moteur, alors part en vacances tranquille wink

#4 Re : Classe A W176 » Classe A 220 : fumée = inquiétude ? » Hier 19:14:21

Re,
Une voiture pratiquement neuve qui fume ? Il ne faut pas téléphoner à un commercial  qui trouve "NORMAL" qu'une voiture neuve fume roll !!
Retour direct chez le concessionnaire qui doit résoudre le problème.

#6 Re : Classe E W211 » Classe E bloque a 3000tm » Hier 09:07:12

Re,
Pour résumer, cette mise en sécu à 3000 trms est un vrai casse tête chinois. La panne peu être n'importe ou .
Un coup de valise peu donner des indications, mais SEULEMENT des indications.En gros elle te dit  qu'il y a un problème, mais ne te dit pas tout , ce serait trop facile !!!
Dans le désordre:
Vanne EGR, pot catalytique ou FAP bouché, turbo ou accessoires encrassé, volets du collecteur coincés ou M55 HS, la liste est longue !!!
Un coup a tenter : un décrassage moteur en roulant entre 3500 et 4000 trms pendant 20 bornes en CONTINUE, mais ça devient une loterie ou voir un miracle si ça marche !!

#7 Re : Classe C W205 » alarme Pression pneu sur w205 » Hier 08:58:53

Re,
En fait l'alarme qui s'allume informe une différence de diamètre de pneu (si un pneu est dégonflé, il est plus petit en diamètre) donc le capteur ABS voit la différence et sonne l'alarme.
Soit il faut attendre un peu pour le "calculateur" réagisse, ou bien c'est un capteur ABS qui merdouille.
Démonter et nettoyer un capteur ABS est "relativement" facile wink

#8 Re : Classe C W203 » Disque de frein » Hier 08:39:41

Re,
Voilà une bonne nouvelle !!
Ce matin j'ai re-démonté mon disque AVG, et.....je me suis aperçu que la vedette qui a remplacé les disques n'a pas bien nettoyé le moyeu tongue
Il y avait un peu de rouille à un endroit. J'ai lustré le moyeu avec de la grosse toile, nettoyer à l'essence "C", idem pour le disque,, j'ai mesuré..il n'y a plus que 0.06 mm de voile.
Essai sur la route et plus de vibrations tongue
Demain je vais aussi contrôler le disque AVD pour voir wink
Donc j'ai roulé presque 50'000 kms avec un disque voilé lol
L'usure est minime car il ne manque que 2/10 sur l'épaisseur.

#9 Re : Classe ML W163 » BVA bloquée en 2ème » Hier 06:02:24

Re,
Graisser les joints OK, mais il est préférable de graisser AUSSI  l’intérieur de la platine avec une lichette d'huile bien grasse, comme de l'huile....d'olives .
Perso j'ai fait pire, j'ai mis DEUX joints en bas de la douille tongue j'ai bien lubrifié le ...trou wink et mis en pression continue mais sans exagérer, et la douille est entrée toute seule.
Voila mon montage (photo prise avec le reste de la platine cassée)
Montage normal :
IMGP0010.jpeg
Mon montage:IMGP0012.jpeg
Avec ce montage, la douille est bien étanche et surtout le joint plaque bien au fond de la platine et donc ne risque pas de "rouler"
PS: J'ai du casser la douille, car le petit boulon de m...e ne dévissait pas, le carré prisonnier de la platine tournait dans son emplacement.
IMGP0004.jpg
Encore un gugusse qui a serré la douille comme une brute.
Le serrage de la douille se fait en deux temps:
On sert d'abord un coup très léger, on re-desserre, et on fait un serrage seulement à la force du pouce et de l'index, c'est à dire Kedal, 1 Nm !
Aucun risque que le boulon se dévisse, le fond de la prise vient en appuie sur le boulon  wink

#10 Re : Classe ML W164 » Bruit normale ou pas ? » Hier 05:44:24

Re,
Ta dernière vidange date de quand ?
Sinon une huile toute neuve peut régler le "problème" si problème il y a !

#11 Re : Classe C W203 » Disque de frein » Hier 05:41:18

Re,
Merci pour les renseignements, mais il n'y a que "Ouebdile toto" et "Mistère loto" qui on un dépositaire à la Réunion, chez merco ,c'est sur commande et ils sont en OR massif du moins le prix lol

#12 Re : Classe C W203 » Disque de frein » 22-06-2018 16:25:30

Re,
J'ai remarqué la même chose sur ma voiture: la pédale semble un peu "caoutchouc" style frein mal ,
Par contre je trouve agréable ce freinage progressif qui ne te colle pas le nez au pare-brise !!
Par contre, il semblerait que les disques perforés ne sont que pour les version "sports" donc avec des disques des 330 mm

#13 Re : Classe C W203 » Disque de frein » 22-06-2018 15:26:14

Re,
Bahhh, je ne cherche pas la perf, je roule pépère en respectant les limites de vitesse , soit 80 ou au pire 110 kms chez nous sur les route à 4 voies non autoroute.
Ce qui m'enerve le plus (et ma femme aussi, c'est ce tremblement du volant notamment à basse vitesse.
Chier, les disques ont été remplacés chez Merco et ont à peine 50 '000 bornes !!!
Autant mettre de la merde des chez ouébdile-toto, pour à peine 50 € la paire +le port !!!
Juste pour infos , les disques remplacés ont coûtés la bagatelle de...212,98 € HT + la MO  tongue
Demain je re-contrôle pour voir si ce n'est pas les moyeux qui sont voilés, mais je n'y croit pas beaucoup!

#14 Classe C W203 » Disque de frein » 22-06-2018 13:15:57

cheyenne50
Réponses : 8

Salut à tous,
Mes disques de freins AV sont légèrement voilés: plus ou moins 16/100 éme ,donc j'ai une légère vibration lorsque je freine léger très désagréable.
Donc je voudrais les remplacer (les anciens ont été remplacés par Merco à  147'000 kms) et j'ai à peine 204'500 kms !!!
Bref, sur Ouébdile toto, j'ai le choix sur plusieurs modèles dont un avec disques perforées, voir le lien:
https://www.webdealauto.com/fr/jeu-de-2 … 025/1.html,
Peu m'importe le prix, mais j'aimerais savoir quel est le bon choix !
Voila mes données actuelles:
> diamètre 288 mm
> épaisseur 25mm
> hauteur 46,5 mm
> diamètre central 67mm
> diamètre trou boulon 13,2mm
> diamètre ext du moyeu 150mm
Les autres concerne la version sport donc en 330 mm qui ne me concerne pas tongue
PS : il y a aussi Mister loto.com qui peut nous livrer à la Réunion
http://www.mister-auto.com/disque-de-fr … 00007.html
A votre bon cœur messieurs dames wink

#15 Re : Classe ML W164 » Bruit normale ou pas ? » 21-06-2018 17:57:43

Re,
@a97can,
Si tu as une commande séquentiel, c'est simple, tu sélectionnes la 1ere avant de partir et tu appuie sur le champignon, et temps que tu ne changeras pas de rapport le moteur va gripper jusqu’au régulateur de régime...4, 4,5 ou 5000 trms !!

#16 Re : Le café du coin » Qui en a marre de la gueguerre Cheyenne50 ML63amg? » 21-06-2018 16:09:11

Re,
@Tiramisu
Cette photo est vieille, et à ce moment là je ne savais pas tongue

#17 Re : Le café du coin » Qui en a marre de la gueguerre Cheyenne50 ML63amg? » 21-06-2018 15:25:36

@Tiramusu,
Moi je ne suis en guerre avec personne !
Qu'un intervenant poste des fichier "PDF" pour faire un boulot, quel-qu’il soit, je n'ai rien contre, mais en géneral on te dit ce qu'il y a faire et pas COMMENT faire !!
Tu as l'exemple flagrant du démontage d'un tableau de bord pour remplacer une biellette de clim d'un M2/15 !! et tu es bien placé pour savoir.
Donc que ML63 AMG poste des "PDF", ok, mais je m'accord le droit de compléter si besoin avec soit une vidéo pompée sur le net ou une photo., et lui de même si besoin en est.
D'ailleurs il y a au moins ONZE gars POUR, donc pour faire la douzaine il en manque UN, mais avec seulement "5 gars pour", ça irait aussi .
Perso je travail à "l'ancienne" avec des combines, des photos, des vidéos pour aider le charcutier du coin de s'en sortir wink
Juste pour illustration ,voila comment on retrouve sa voiture pour remplacer le micro moteur M2/16....... la galère!
4-micros.jpg.
Et pour le M2/16:
IMG_0028.jpg
PS: c'est mon tableau de bord!!!!!
Alors même avec une RTA, sans tuto à l'appuie, tu peux toujours aller te rhabiller.
Voilà, c'est tout ce que j'ai à dire wink

#18 Re : Le café du coin » Qui en a marre de la gueguerre Cheyenne50 ML63amg? » 21-06-2018 09:42:04

@luddoy
Je suis d'accord avec toi, un fichier PDF ou une revue technique peu aider dans la mesure ou ce sont des choses simples à faire, j'ai moi même utilisé la RTA pour ma vieille 2040 TD.
Par contre les pannes anti-logique et même avec n'importe quel document écrit ne t'aiderons que sommairement, par exemple les pannes électroniques.
Il y a un nombre connu de Mécanos sur le forum plus ou moins bricoleurs qui sèchent  sur certaines pannes.
J'ai , il y a quelques temps déjà remplacé plusieurs micro moteurs de commande clim ,par exemple le M2/16 qui en fait n'était pas en panne mais le M2/15 !!
Pour réaliser cette intervention,il faut avoir quelques connaissances et se faire aider par des tutos en images ou vidéos, pour y arriver , idem pour déposer un collecteur d'admission sur un W203..par exemple. Encore un dernier exemple : remplacer un roulement de roue AR !!!!Sur la papier tout semble simple, mais la réalité est bien différente : disque de freins grippé, 1/2 arbre de roue rouillé dans les cannelures, etc ,etc....
Voilà ce que j'ai du confectionner RIEN que pour sortir le 1/2 arbre de roue :
extracteu.jpeg
L'extracteur "professionnel" de ce type m'a pété à la figure :
roulement-ar-BMW-17.jpg
Ben tout ça ce n'est pas écrit sur un "PDF" ou même la RTA de ta voiture
Et des choses comme ça, il y en a un tas !!!!

#19 Re : Classe R » Alternateur ou juste la batterie » 21-06-2018 09:12:23

Re,
11,78 volts signifie que la batterie est à plat.
Alors deux solutions :
Soit tu tentes une recharge lente (entre 3 et 4 A) pendant au moins une nuit,
Soit la batterie est HS et elle accusera 12,8 V jute après fait la recharge, puis va vite descendre à 12 V si le moteur ne tourne pas, alors >>>>>>>poubelle.

#20 Re : Le café du coin » Qui en a marre de la gueguerre Cheyenne50 ML63amg? » 21-06-2018 09:07:20

@PAT21121
Pas de lézard, tout le monde peut se tromper !!!
Pour notre président , la Guyane est une ILe, et que Villeurbanne se trouve dans la banlieue de...LILLE !!!
Pour Manuel Valls, La Réunion se trouve dans le Pacifique! Mais EUX n'ont pas d'excuses, on ne gouverne pas la France  lorsque qu'on ignore la géographie de la France et des DOM !!!
Par contre, je "prouve" que..PARIS se trouve au Canada tongue
https://fr.wikipedia.org/wiki/Paris_(Ontario)
On est une bande de jeunes, on se fend la gueule lol lol lol

#21 Re : Le café du coin » Qui en a marre de la gueguerre Cheyenne50 ML63amg? » 21-06-2018 05:13:58

@PAT21121
Salut,
Je ne voudrais pas contredire, mais La Réunion se trouve dans l'océan Indien donc assez loin du Pacifique wink
Mais dans tout les cas, il y aura au moins UN qui arrivera plus vite que l'autre aux Maldives  tongue

#22 Re : Le café du coin » Qui en a marre de la gueguerre Cheyenne50 ML63amg? » 20-06-2018 16:23:08

Re,
Il n'y a pas de "guéguerre", MOI je travail avec des outils et expérience, "d'autres" avec des papiers, chacun son truc !!!

#23 Re : Classe ML W164 » Bruit normale ou pas ? » 20-06-2018 15:05:58

Re,
114'000 kms et la chaîne ou les patins usés ????? jamais vu !!!

#24 Re : Classe E W211 » Affichage voyant préchauffage » 20-06-2018 15:03:19

Re,
C'est simple pour savoir si une bougie de préchauffage est HS:
Contact coupé, il faut débrancher la prise qui est sur le relais de préchauffage.
Dedans il y a SIX plots : on banche un multimètre : un fil sur la masse carrosserie, et l'autre dans chaque plot :
La valeur doit être de 0.01 homs par bougie au max 0.02 homs
Une fois l'intrus détecté il suffit de regarder le numéro inscrit sur la prise qui correspond à chaque bougie  : 1,2,3,4,5,6 wink

#25 Re : Classe ML W163 » BVA bloquée en 2ème » 20-06-2018 07:33:34

Re,
Donc j'en déduit que tu as remplacé aussi la platine électronique vu que les "picots" sont dessus ??
Il y a une position précise pour mettre la bague de guidage, le loquet de verrouillage doit être en position 7 h environ  !

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