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#1 Re : Classe ML W164 » boitier SAM arriere » 14-02-2020 09:32:58

bonjour j'ai fait changer récemment le sam arrière pour le classique problème d'entrée d'eau (j'en suis à mon deuxième en 5 ans...) et mon petit garagiste l'a trouvé dans les 400 € neuf. Il faut par contre le reprogrammer donc soit en prenant les données dans le tien si c'est encore possible (le mien était trop cramé) soit il faut l'amener chez Mercedes (dans les 150 €).    et pour éviter qu'il nage à nouveau on a percé le fond du compartiment pour que l'eau s'écoule.

#2 Classe ML W164 » Recherche 1 jante alu 18' pour ML W164 (voir photo) » 15-06-2019 06:07:26

philippe poulet
Réponses : 1

bonjour à tous,
je recherche une jante 18 pouces pour mon ML 164 320 cdi.
En (tentant) de changer mes pneus avant il a été impossible de débloquer le boulon antivol...
Les gars du garage y ont passé 4 heures dessus en tentant de multiples soudures pour recoller un boulon normal. Impossible.
La seule chose à faire est de percer totalement le boulon jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de matière du tout...
Pas de soucis au début mais après j'ai cassé plusieurs mèches à l'intérieur donc c'est foutu...
Reste plus qu'à disquer la jante pour aller chercher le boulon pour le dégripper...

Du coup je recherche une seule jante (ou 2...) autrement je vais devoir changer les 4 (j'en ai trouvé en 17', montées, par très chères - 250 € les 4) mais je préfèrerai tenter l'option juste une jante...
Si quelqu'un a çà ou un plan...

Je met en garde tous les possesseurs de Mercedes, le gars de la boite de pneu m'a dit qu'ils avaient souvent le cas de boulon grippé sur les jantes alu Mercedes donc à faire gaffe.

Je suis dans le 38.

Merci

Jante 18' Alu Mercedes w164 320

#3 Re : Classe ML W164 » Humidité ? » 04-05-2019 18:36:57

bonjour,

j'ai eu le cas sur mon ML = tous les boitiers électroniques qui flottaient = foutus = 3500 e de réparation chez un garagiste pas cher (ca peut monter à 10000 e ! chez Mercedes selon certains commentaires...).

Tout ca pour dire que c'est vraiment à prendre très au sérieux !

1 boitier est dans le compartiment de la batterie (sous le siège) en métal bien étanche = aucune possibilité que l'eau s'échappe
1 autre boitier est dans le bas de l'aile arrière droite, aussi métal étanche...

C'est des pbls assez courant et un évident problème de conception (ceci dit à 10000 la réparation pourquoi tenter d'y remédier...).

Me concernant ca venait plutôt du joint du coffre et peu à peu ca a rempli la voiture !
Je pense que l'option de percer ces coffres est pas mal...

donc faites gaffe à ce "un peu d'humidité"...

#4 Classe ML W164 » problème électrique - SAM ? Batterie ? ML qui prend l'eau... » 30-06-2016 11:26:31

philippe poulet
Réponses : 37

Bonjour à tous,

suite à la décharge de la batterie en oubliant l'autoradio (ML W164 de 2005)
tous les voyants d'alerte ce sont allumés + nombre d'actions incontrôlables du véhicule :

- essuies glace fonctionnant tous seuls,
- klaxon bloqué (en marche évidemment...)
- fenêtres se baissant toutes seules (souvent en mettant le clignotant) et difficiles à remonter,
- appels de phare tout seul,
- impossibilité d'arrêter le moteur de la voiture en enlevant la clef,
- feux allumés en continus,
- boîte à vitesse bloquée,
- indicateur de batterie : retour à l'atelier,
- ABS allumé,
- ESP allumé,
- roues un peu bloquées au démarrage,
- etc...

Le tout étant complètement aléatoire se déclenchant ou s'arrêtant tout seul...

En cherchant un peu sur ce forum j'ai découvert que ce problème était récurrent sur ce type de ML (W164) et provenait principalement de "l'inondation" du logement de la batterie (sous le siège passager) et effectivement, une fois le compartiment ouvert (un peu galère, on est même obligé de découper la moquette !!!!), les bornes de la batterie sont bien oxydés et elle "baigne" dans 5 ou 6 cm d'eau !!!!!!!

Je l'ai amené chez un copain qui est garagiste généraliste mais il n'a pas pu annuler les défauts (tels que l'ABS et l'ESP) auxquels SEUL Mercedes à accès avec leur valise spéciale.

J'ai donc dû me contraindre à aller chez Mercedes (Etoile 38 à Saint-Egrève dans le 38).
Ce problème semble très connu mais non pris en charge par Mercedes.
Je trouve ca un peu fort de café pour une bagnole dans les 80.000 € à l'achat....

Bref, en regardant un peu plus en détails, il semblerait qu'il y ait aussi une entrée d'eau vers l'arrière du véhicule puisque le SAM arrière semble également "mouillé"...
ils m'annoncent alors qu'il faut vérifier tous les câblages, changer (directement !) le SAM arrière, etc...
Verdict : véhicule immobilisé pendant 1 mois !!!!!! (pour cause maintenant de congés d'été )
et pas de possibilité de faire immédiatement un devis.
(J'imagine déjà, calculateur + batterie (sûrement)+ batterie de secours (sûrement) + main d'oeuvre, etc... sur un mois ca devrait faire une somme rondelette...)
Ils m'ont même conseillé de voir si mon assurance ne prenait pas en charge, style "le dégât des eaux"...

Je voulais savoir si d'autres avait eu un cas identique ?
Le SAM AR est-il foutu ou peut-il sécher ?
Sinon est-ce compliqué à changer ? (je ne pense pas car il n'est que clipsé et on en trouve d'occaz sur internet)
Cela doit sûrement nécessiter une recalibration / reset chez Mercos ?
Ces entrées d'eau sont-elles identifiées sur d'autres ML ? et où précisément ?
Pourquoi n'y a t-il pas de purge dans le logement de la batterie ? ou y a-t-il moyen d'en faire une simplement par un coup de perceuse sans risquer d'endommager quelque chose en dessous ?
et le délai d'un mois annoncé semble-t-il raisonnable ????

Si vous pouvez me donner quelques indications ce serait sympa.

Je reste tout de même outré qu'un tel défaut de conception, connu sur ce véhicule haut de gamme ne soit pas suivi (voir réparé directement) au cours des révisions...

Une fois que la situation ce sera débloquée je vous tiendrai au courant sur ce forum.

En vous remerciant par avance, si vous avez des infos...

#5 Présentation des membres » presentation » 27-04-2016 09:27:01

philippe poulet
Réponses : 6

bonjour

j'ai un ml 320 W 164 de 2005.

bonne journée à tous,


Philippe

#6 Classe ML W164 » identification des cables et fils de l'autoradio d'origine Command » 27-04-2016 08:44:54

philippe poulet
Réponses : 2

Bonjour à tous,

je souhaite remplacer le Command d'origine de mon ML 320 W164 par un modèle + récent, surtout avec le bluetooth, le mp3 intégré, la recopie d'écran de portable + la caméra de recul.

Je l'ai trouvé et reçu ainsi que tous les câbles qui vont avec mais malheureusement quand on démonte le Command aucun des fils ne sont pas identifiés, de même que les diverses antennes (bornes bleu, jaune, noir).

Quelqu'un aurait un plan ou un truc comme ca ?

J'ai bien cherché sur internet et dans ce forum mais je n'ai rien trouvé de très intéressant, à part l'identification d'un fil marron (le -) et du fil rouge (le +).

Et si quelqu'un a déjà fait cette manip, il faut bien couper les fils et les réadapter sur des prises RCA ?

En vous remerciant,

Philippe

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