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#1 Re : Classe ML W163 » Contrôle technique ML 500 W163 » 10-12-2017 19:38:32

Merci, c'est sympa.
J'avais déjà vu ces vidéos

#2 Classe ML W163 » Contrôle technique ML 500 W163 » 07-12-2017 19:25:56

yzarn
Réponses : 3

Bonsoir,
Mon ML 500 vient de passer aujourd'hui au contrôle technique et j'ai droit à la contre visite pour cause de rotule de direction côté roue à l'avant droit. D'autre part les silents blocs de la barre stabilisatrice avant présente une usure assez conséquente ( sur cahots le train avant commence à claquer). Je voudrais donc faire les 2 rotules de direction et les silents blocs de barre stab. J'aimerais visualiser les éléments à remplacer et avoir leurs références afin de les commander, une vue éclatée me serais donc très utile.
Code VIN : WDC1631751A327677
Merci

#3 Re : Classe ML W163 » Lave phares » 13-11-2017 21:41:22

C'est exactement ce qu'il le fallait.
Merci

#4 Re : Classe ML W163 » Lave phares » 13-11-2017 14:08:37

La pompe fonctionne et le réservoir est plein.

#5 Re : Classe ML W163 » Lave phares » 13-11-2017 08:18:51

C'est plutôt bizarre comme fonctionnement: mes phares sont plein de boue, je n'y vois plus rien, et je dois attendre le bon vouloir des laves phares pour nettoyer !
J'ai une commande dédiée au tableau de bord, à droite sous le volant. Bizarrement placée car invisible en conduisant, il faut se baisser pour la voir (on ne regarde plus la route) ou tâtonner.

#6 Classe ML W163 » Lave phares » 12-11-2017 21:22:01

yzarn
Réponses : 9

Mon ML est équipée de xénon, donc aussi de laves phares. Ceux ci sont grippés et ne sortent plus. Un schéma de ceux ci serait bienvenu et une procédure pour les remettre en état très appréciée. Il doit passé au CT avant le 12/12.
Merci

#7 Re : Classe ML W163 » Remplacement liquide refroidissement » 07-11-2017 18:13:31

Moi j'ai un ML 500 phase 2 de juin 2002. L'échangeur d'huile de boite est bien incorporé au radiateur de refroidissement, côté passager.
Sur les phase 1 il est peut être indépendant du radiateur et refroidi par air, je ne sais pas.

#8 Re : Classe ML W163 » Remplacement liquide refroidissement » 06-11-2017 16:12:46

Et comment croyez vous que l'huile de Boite est refroidi?
L'échangeur est incorporé au radiateur. Cet échangeur est constitué d'un circuit où circule l'huile de boite .Ce circuit baigne dans le liquide de refroidissement qui récupère ainsi et dissipe les calories de l'huile de boite.
Si ce circuit, en aluminium, se perce, le liquide de refroidissement passe dans la boite. Cela m'est arrivé sur une Golf 3.....Boite irrécupérable car il est impossible d'éliminer totalement un liquide étranger qui rentre dans une boite auto. Donc échange standart....(la Golf avait 7000 km quand je l'ai acheté et la boite a lâché 6 mois plus tard à 12000km. Quand je l'ai acheté elle n'avait pas roulé depuis plus d'un an, garée dans un parking souterrain. Ce méfier des voitures en BA qui n'ont pas roulé depuis longtemps...)

#9 Re : Classe ML W163 » Remplacement liquide refroidissement » 05-11-2017 22:32:49

La fréquence de remplacement est en rapport avec le refroidisseur d'huile de BVA. En vieillissant le LRD devient acide et attaque l'échangeur de refroidissement d'huile de BVA et finit par le bouffer. Les BA n'aime pas le liquide de refroidissement.

#10 Re : Classe C W203 » Classe C W203 » 29-10-2017 21:24:38

Merci beaucoup Labetenoir.
Bonne soirée

#11 Re : Classe C W203 » Classe C W203 » 29-10-2017 21:06:13

Je te dis ce que je sais: année 2006, moteur diesel 4 cylindres de 150 CV, Boite auto, carrosserie break.

#12 Classe C W203 » Classe C W203 » 29-10-2017 20:49:42

yzarn
Réponses : 7

Bonjour,
Pourrais tout savoir de cette auto que l'on me propose?
WIN:WDB2032081F700587
Merci

#13 Re : Classe ML W163 » Presentation ml320 et quelques soucis » 28-10-2017 17:57:09

Regarde le logement du filtre d'habitacle ( au dessus des pieds du passager avant droit, sous le tableau de bord). Il est probablement plein de feuilles et autres cochonneries car ce filtre est rarement remplacé.

#14 Re : Classe ML W163 » Presentation ml320 et quelques soucis » 26-10-2017 21:54:05

Concernant la vidange de Boite auto, sans le livret de mon ML 500 de juillet 2002, la vidange de Boite auto n'est pas mentionnée. En effet à l'époque Mercedes a cédé à la mode des BA lubrifiée à vie et a supprimé du coup la vis de vidange du convertisseur. C'est sans doute pour cela que la Boite n'a jamais été vidangée bien que l'entretien ait été effectué chez Mercedes. Inutile de te dire que la Boite doit être impérativement vidangée avec un bon rinçage ( Tuto qui va bien sur le Forum) avec changement impératif du filtre et de la prise. Après, vidange tout les 60000 km avec filtre et prise.
Bon courage.

#15 Re : Classe ML W163 » ML 500 couvres culbuteurs » 26-10-2017 19:47:06

Merci,
Ces pdf me seront utiles au cas où.
Pour le moment j'ai juste besoin de refaire les joints des capots qui sont au dessus des couvres culasses. Côté conducteur ce capot fait toute la longueur et intègre le remplissage d'huile. Côté passager il est beaucoup plus court et est situé sur l'arrière.

#16 Classe ML W163 » ML 500 couvres culbuteurs » 26-10-2017 12:47:07

yzarn
Réponses : 2

Bonjour,
Je dois refaire les joints des "caches" se trouvants sur les couvres culbuteurs. Je sais que le joint est en pâte. J'aimerais savoir comment ces caches se démontent car je vois dessus 2 sortes de vis. Faut il les défaire toutes ou seulement celles en empreintes torx mâles.
VIN de mon ML:WDC1631751A327677.
Merci.

#17 Re : Classe ML W163 » siege passager n'avance plus » 20-10-2017 14:57:14

2 vis torx devant, 2 vis torx derrière, rien de plus simple.

#18 Re : Classe ML W163 » siege passager n'avance plus » 18-10-2017 20:34:51

C'est probablement la fiche sous le siège qui est débranchée, voire cassée. J'avais le même probleme avec mon ML 500: fiche d'alimentation débranchée et cassée. Pour la remettre en place et remédier au probleme il faut démonter le siège, remettre la fiche en place et l'assurer avec un Rilsan. En effet ce sont les pieds des passagers arrières qui débranchent et cassent cette fiche. Pour ne plus avoir ce probleme récurant chez fixer une tôle d'alu sous le siège pour protéger des pieds inopportuns les branchements.

#19 Re : Classe ML W163 » Problème GPS + lecture CD sur Command » 26-09-2017 13:38:26

Je suis aussi dans le Calvados. J'ai le même probleme que toi et j'attend les réponses avec impatience.
Bonne journée

#20 Re : Classe ML W163 » Direction assistée » 19-09-2017 18:18:22

Sur mon W163 le fluide de direction assistée doit être refroidi car une durite rejoint depuis le bocal, le radiateur de refroidissement.

#21 Re : Classe ML W163 » Direction assistée » 19-09-2017 18:15:22

Oui, j'ai bien l'impression que la fuite vient du point 32 car le dessus de la pompe est couvert d'huile.
Merci de ta rapidité.
As tu la methode de réparation pour le remplacement de ce joint?
Merci encore

#22 Classe ML W163 » Direction assistée » 19-09-2017 13:05:32

yzarn
Réponses : 4

Bonjour,
Ce matin j'ai du remettre du fluide de direction assistée: elle grognait.
En regardant bien j'ai l'impression que la fuite est située au niveau du raccordement du bocal en plastique avec la partie en alu de la pompe. Quelqu'un pourrait-il me communiquer la procédure de remplacement du joint du raccord bocal/pompe de direction?
Voici le VIN de mon ML:
WDC1631751A327677.
Merci.

#23 Re : Classe ML W163 » couverture plastique troisième feu stop » 04-08-2017 12:44:03

jmlange-es a écrit :

Merci !
Donc tu as fais deux trous pour passer les rivets ? Ca ressemble à quoi ? :-)

J'ai fait 2 trous, 1 de chaque côté. C'est comme les rivets de fixation de l'habillage de hayon sur les montants de la vitre arrière, Mais un peu plus gros. Une fois en place on ne les remarque pas.
Je les ais trouvé chez Restagraf, 4€20 le sachet de 10 je crois.

#24 Re : Classe ML W163 » couverture plastique troisième feu stop » 04-08-2017 12:27:21

Le problème vient de l'ensemble de l'habillage plastique intérieur du hayon qui est très mal fixé sous la lunette arrière, c'est un bricolage indigne. Du coup, comme cet habillage est mal fixé, il se déforme et le capot du 3eme feu stop ne tient plus. Pour ma part j'ai résolu le problème en solidarisant ce capot à l'habillage du hayon avec 2 rivets clou en plastique.

#25 Re : Classe ML W163 » ML 270cdi bva, défaillance centralisation avec la serrure, et commande » 28-06-2017 11:31:41

Ce qui confirme mes dire....
Donc le fonctionnement de la télécommande d'ouverture est un bon test d'état de la batterie!

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