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#3 Classe C W204 » demande de VIN » 27-05-2018 10:47:04

jeannot
Réponses : 2

Bonjour  qui a l'amabilité de me communiquer mon  VIN
merci
wdd2042081f204002

#4 Re : Classe A W169 » demande V.I.N » 22-02-2018 08:52:17

Bonjour
merci ML63AMG
félicitations pour ta réactivité et ta serviabilité !

#5 Re : Classe A W169 » demande V.I.N » 21-02-2018 14:31:39

Bonjour qui peut me dire a quoi sert cette prise situé sur la console près du frein a main ( classe A w169 180cdi )20180221_110349.jpg

#6 Re : Classe A W169 » demande V.I.N » 18-02-2018 10:16:19

Bonjour et merci
je suis quand même surpris  que mon V.I.N stipule que la voiture est équipé d'une boite double embrayage 9 vitesses , je croyait que toutes les classe A ont des boites cvt

#7 Re : Classe A W169 » demande V.I.N » 17-02-2018 15:13:10

merci ML63AMG
est ce possible d'avoir un schéma électrique du démarrage moteur , ainsi que celui des fusibles et relais

#8 Classe A W169 » demande V.I.N » 17-02-2018 12:30:13

jeannot
Réponses : 15

Bonjour qui peut me fournir mon V.I.N
WDD1690071J443565
merci d'avance

#9 Re : Classe C W204 » crasse sur conduite d'admission d'air du Turbo? » 21-12-2017 17:00:34

Bonjour, en principe cette durite sert a récupérer les vapeurs d'huile de la partie haute du moteur sous le couvre culasse . La remplacer n'y changera rien , son rôle est d’évacuer une éventuelle surpression sous le couvre culasse et de le réinjecter  dans l'admission d'air coté froid du turbo . plusieurs possibilité , le moteur a beaucoup de kms ,segments usés , une partie de la compression descend dans le carter d'huile et remonte dans le couvre culasse par les conduite de retour d'huile , une soupape peut être mal étanche , enfin rien d'alarmant sauf si le moteur consomme beaucoup d'huile

#10 Re : Classe C W204 » Cliquetis a froid sur W204 200CDI » 01-12-2017 11:47:54

Bonjour , je n'ai jamais parlé de la poulie d'alternateur, mais du tendeur de chaine de distribution hydraulique ! tu peux essayer quelque chose : tu détends le tendeur de courroies accessoires, tu enlève la courroie (repère bien le cheminement) ensuite tu démarre le moteur quelques secondes et la s'il n'y a plus de bruit c'est que ça vient d'un accessoire pompe de direction assistée, compresseur de climatisation , alternateur ou poulies tendeur courroie, poulie intermédiaire .Si le bruit persiste ça vient du moteur :tendeur de chaine hydraulique , soupapes a rattrapage auto de jeu etc , quoi qu'il en soit tu aura divisé en deux les investigations dans la recherche de pannes , évidemment cette manip se fait sans rouler au point mort puisque tu n'a pas besoin de la da, clim et alt

#11 Re : Classe C W204 » Cliquetis a froid sur W204 200CDI » 30-11-2017 18:06:35

bonjour , d'après ta facture , seul le tendeur de courroies accessoires a été remplacée . Le bruit s'accentue quand tu tourne le volant c'est normal la pompe de direction assistée prélève de la puissance sur le moteur au ralenti et la pression d'huile chute légèrement , la zone que tu décrit est vers le tendeur de chaine automatique avec rattrapage de jeu du patin , je reste sur mon idée, c'est une pièce facile a remplacer et pas trop onéreuse

#12 Re : Classe C W204 » Cliquetis a froid sur W204 200CDI » 28-11-2017 18:21:12

bonjour  je pense au tendeur de chaine hydraulique ,  a froid l'huile est moins fluide qu'a chaud , le temps que le moteur démarre et la mise en temperature , l'huile a du mal a mettre la chambre de compression du tendeur de chaine en pression , peut etre que le clapet  de retenu pression est fatigué ( bien utiliser une huile fluide en hiver genre 0w40 ou 5w30 )

#13 Re : Classe C W204 » Mercedes classe c w204 400000kms » 25-11-2017 17:55:54

bonjour question stupide  réponse logique : remplacement du convertisseur de boite auto a 200000kms vidange effectué et aujourd'hui a 400.000kms soit + 200.000kms! sans vidange ( normalement boite auto c'est tous les 60000kms) faut pas s'etonner qu'il y a un probleme

#14 Re : Classe C W204 » Gazoil dans l'huile c320 » 31-08-2017 17:41:33

Bonjour le go descends uniquement par gravité , comme je l'ai déja dit pbs injecteurs, régénération . oublier les joints ! pompe neuve , tu l'a changée . l'anomalie est sur le circuit retour bp  , ou comme l'a dit Papass sur un échangeur température go/huile . partie hp impossible , de 200 a 1800 bars ,  mauvais fonctionnement du moteur . pour moi le petit trou sur la carter de la pompe est un témoin de fuite , en aucun cas il ne peut aboutir a l’extérieur ( normes environnement oblige) donc le drain redescend dans le carter . Essaye de mesurer le débit retour de chaque injecteurs avec une éprouvette ,si il y en a un qui consomme trop le retour est différent des autres d’où anomalie .

#15 Re : Classe C W204 » tuto dépose pare choc ar et pose attelage invisible sans découpe break » 22-08-2017 15:10:29

Bonjour sur le boitier vmatic le fil de masse c'est le blanc ,sur le faisceau prise attelage également le blanc , connecter les deux fils blanc sur une des tiges filetés  ou aboutissent les masses de la voiture ( fils marron ) situé près du boitier sam dans le coffre . Pour ce qui est des couleurs des différentes fonctions , voir ci dessus la réponse que j'ai faite a Gramoune .

#16 Re : Classe C W204 » Gazoil dans l'huile c320 » 04-07-2017 15:31:24

Bonjour , j'ai une idée si cela peut faire avancer les investigations . Profite que la pompe  est déposé tu bouche le tuyaux haute pression ( celui qui va vers le common rail injecteurs ) et sur l'autre tuyaux BP  tu branche un tuyaux et tu envoi de l'air comprimé < a 6 bars , évidemment il faut que tu plonge l'ensemble dans un récipient d'eau , en principe aucune bulles ne doit apparaitre et si il y en a tu confirme une fuite .

#17 Re : Classe C W204 » Gazoil dans l'huile c320 » 03-07-2017 17:11:12

Bonjour , je ne pense pas que se soit la clavette qui t'empêche de sortir le pignon , son rôle est d’empêcher la rotation du pignon autour de l'axe . c'est probablement un axe conique , il te faut un extracteur trois branches , l’idéal c'est de chauffer le pignon pour le dilater mais il y a un risque pour les joints et tapoter délicatement avec un marteau pour provoquer des vibrations , peut être avec un arrache roulement ...

#18 Re : Classe C W204 » Remplacement Capteur position AAC » 22-06-2017 16:10:17

Bonjour mon moteur est un om646   220cdi 170cvIMG_3996.jpgIMG_3997.jpgIMG_4001.jpg

#19 Re : Classe C W204 » Remplacement Capteur position AAC » 21-06-2017 18:20:42

Bonjour
personnellement j'ai eu un problème avec le  capteur aac  . mon modele w204 220cdi 170cv . symptômes = allumage du voyant défaut moteur orange dès que la voiture atteint la température de fonctionnement 90° , aucune perte de puissance , rien , parfois après un arret prolongé sur aire de repos , plus de voyant .Le défaut est mémorisé dans le calculateur ,mais pas de voyant allumé quand on démarre le moteur , j'ai galéré pour trouver la panne . enfin après changement du capteur a cames échappement ( 75€ chez merco) facile , il est situé sur l'arriere de la culasse a gauche , moteur vu de face , 10mn de travail , pour djbenji77 c'est normal qu'il y a de l'huile , le capteur est positionné sous le couvre culasse en face d'une came échappement , donc lubrifié , et vu la vitesse élevé la température d’huile est haute et l'huile très fluide , par capillarité elle remonte dans le capteur . Pour info le signal du capteur est utile pour la gestion de l'injection multipoints , ne pas confondre avec le capteur de vilebrequin .

#20 Re : Classe C W204 » question volant moteur + embrayage » 05-06-2017 17:51:36

Salut 220red , par curiosité , pour déposer la BV, as tu un pont ou une fosse , comment va tu t'y prendre?

#21 Re : Classe C W204 » question volant moteur + embrayage » 03-06-2017 16:46:11

Bonjour
pourquoi le kit de calage distribution? tu change l'embrayage et le volant , pour moi c'est indépendant de la distribution , je pense que le volant a un téton qui le positionne en fonction du calage pmh pour le capteur. Question tu remet un volant bimasse d'origine ou un volant classique?

#22 Re : Classe C W204 » tension batterie sur w204 » 02-06-2017 17:32:49

voici les caractéristiques de la batterie d'origine
mercedes ref A0055411001  12v/95ah/850A   EN:SAE:GS   VARTA:AGM

#23 Re : Classe C W204 » tension batterie sur w204 » 31-05-2017 17:08:51

Bonjour  pour ma 220cdi 170cv tension relevé au repos 12,6v , moteur tournant 14,5v , batterie neuve de marque varta changé en concession mercedes date de fabrication gravé sur borne -
facture + de 350 € . j'imagine que ta batterie que tu a acheté est soit  une contrefaçon ou une périmée vu le prix 129€ au lieu de 279€ , inférieur a 12 v pour batterie neuve , fait toi rembourser

#24 Re : Classe C W204 » pas de contact » 17-05-2017 07:01:46

Bonjour merco33 , content pour toi mais pas pour ton portefeuille . Dis moi , le garagiste t'a dit que c'était l'elv , il a changé tout le bloc , ou uniquement le moteur et a il fallut réinitialiser les clefs ?

#25 Re : Classe C W204 » Bruit lors de l'amorcage ccommon rail? » 07-05-2017 17:28:36

Le bruit que j'entends , c'est un bruit de refoulement air/carburant genre cavitation , je ne sais pas précisément  ou il se situe puisque je suis dans l'habitacle  , mais forcément généré par la mise en route de la pompe bp sans démarrer le moteur . le trajet carburant part de la pompe bp immergée dans le réservoir , passe par le filtre puis va a la vanne de régulation débit situé en entrée de la pompe hp et revient par la vanne de décharge dans le circuit retour réservoir .

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