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#1 Re : Le café du coin » Bref essai BMW 530e hybride » Aujourd'hui 10:01:42

J'ai pu prendre en main la 530e hier soir, avec une pointe de curiosité autant que d’appréhension...

Je n'ai pas vraiment eu le temps de me familiariser avec tous les modes de conduites notamment ceux liés à la gestion de l'hybride. Les modes de conduites sont nombreux. Il ya bien entendu les traditionnels modes eco, confort, sport ou sport+ puis ceux typiquement associés à l'utilisation des deux énergies thermiques et électriques. Pour une première approche ça reste déroutant, avant de tout maitriser correctement il faut un bon moment d'adaptation à mon avis.

Bon, ensuite on se décide à démarrer, du moins on pousse sur le bouton START avec comme seule conséquence visible l'allumage du très sympathique tableau de bord. Ready nous apprend-t-il ! Si c'est prêt, on passe le levier en D, et avec précaution j'appuie sur l'accélérateur et cette grande auto qui se met immédiatement en mouvement avec douceur. Je quitte la maison et les premiers kilomètres sont parcouru en mode village. Ayant laisser le système se charger de la gestion hybride automatiquement, je roule uniquement en mode électrique. C'est doux, souple, sans être fade ou insipide, le point majeur des impressions est le silence. Malgré un poids d'1T8, aucune impression de lourdeur, elle n'est jamais pateaude mais reste plutôt agile et répond à la moindre sollicitation. Jusque là, c'est bluffant...

On change de décor pour aborder l'autoroute, toujours en mode de gestion hybride automatique. Pour se lancer je pousse sur l'accélérateur plus franchement et le thermique se réveille... en effet ça pousse, je n'ai pas encore quitté la bretelle d'accès pour monter sur l'autoroute que le compteur affiche déjà un 145 km/h largement prohibé. L'afficheur indiquant la puissance de la batterie utilisée indique "boost", toujours avec ce paradoxe de puissance et grand confort dans un engin qui frôle les 5 mètres. Une fois sur l'autoroute, il est très difficile de respecter la vitesse légale tant on a l'impression de ne pas avancer, à moins d'être très attentif cette voiture se révèlera vite un piège à radars !

Pour continuer l'essai, je quitte l'autoroute, et j'active cette fois le mode sport. Avec ce mode le moteur thermique fonctionne en permanence avec l'assistance de l'électrique lors des accélérations. Et là encore, les limitations seront une source de frustration obligeant constamment à lever le pied. Malgré sa vocation "verte" BMW a soigné la voix de son moteur qui, sans être trop présent, dégage une belle sonorité en montant dans les tours.

Bien que l'essai fut un peu trop bref, et malgré mes à priori de base, il faut bien constater l'excellent travail de BMW. Le passage entre les différents mode se fait de façon feutrée presque à l'insu du conducteur s'il n'est pas attentif comme si cette double motorisation devenait une évidence. Cette belle réussite à réussi à lever mes doutes de départ.

Si on se penche sur l'intérieur, on retrouve bien une série 5, cossue sans manquer d'une touche de dynamisme et très bien finie. Différence majeure, un tableau de bord spécifique affichant suivant l'envie et les modes l'utilisation de la batterie ou le compte tour moteur. Petite note en demi teinte, la capacité du coffre fort réduite surtout avec une hauteur presque ridicule. Mais au final, cette auto devant servir pour un jeune couple sans enfant ni chien, ça devrait largement suffire smile

Question conso, les extrêmes ont été de 0,7L en mode principalement électrique (village et bouchons) à 8,4L avec le pied lourd et le mode recharge batterie enclenché pour passer de vide à 100%. Là aussi, je trouve que le bilan est positif.

En conclusion, cette voiture d'essai rentre au bercail ce soir. Ensuite, un bon de commande sera lancé ... et il faudra attendre le mois de mars !


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#2 Re : Classe C W205 » Pb de recharge sur C350 E plug in Hybride » 04-12-2018 22:55:18

Que tu charges plus lentement chez toi que chez eux avec une installation rapide dédiée, c'est une chose, mais une fois la batterie chargée à 100% il ne doit pas y avoir de différence ...

#3 Re : Classe A W176 » A 45 FL mode roue libre » 04-12-2018 12:24:54

Il y a un mode eco sur une AMG 45 ?
C'est paradoxal ! big_smile

#4 Re : Classe C W205 » Pb de recharge sur C350 E plug in Hybride » 04-12-2018 12:14:52

Merci pour ton retour.
C'est aussi les principaux inconvénients que j'avais relevé pour la BMW ; autonomie full électrique faible, coffre réduit par rapport au modèle standard et réservoir de faible capacité. Dans les faits ça ne devrait tout de même pas être pénalisant, on teste ça la semaine prochaine pendant deux jours pour voir.

Concernant l'autonomie de ta charge, ne tient-il pas compte de tes précédents trajets pour calculer l'autonomie à venir (comme c'est le cas pour un moteur thermique d'ailleurs) ? Si tu as eu une conduite plus "sportive", cela pourrait induire un calcul d'autonomie plus réduite à ce rythme pour une même pleine charge.

#5 Re : Classe C W205 » Pb de recharge sur C350 E plug in Hybride » 04-12-2018 10:02:38

Un peu en marge de ta demande, de maniere plus générale tu es satisfait de l'hybride ?
Nous envisageons une BMW 530e, mais le monde de l'hybride est encore une grande inconnue pour nous.

#6 Re : Classe C W205 » Pb de recharge sur C350 E plug in Hybride » 04-12-2018 08:00:07

Les températures extérieures influencent également l'autonomie... ne fut ce que par l'usage des phares et du chauffage

#7 Re : Classe E W210 » Achat Mercedes E320 cdi » 03-12-2018 11:14:04

A près de 400.000km, il faut pouvoir relativiser le concept de fiabilité.

Il est évident que des soucis et des frais liés peuvent toujours apparaître sur une auto de cet âge et ce kilométrage... ou pas. Mais dans tous les cas, mieux vaut se garder une marge budgétaire pour y faire face le cas échéant.

#9 Re : Le café du coin » Bref essai BMW 530e hybride » 01-12-2018 20:50:52

Et puis il a un employeur sympathique qui lui permet de prendre une voiture a 70K€ (options comprises), à 26 ans

#10 Re : Le café du coin » Bref essai BMW 530e hybride » 01-12-2018 20:47:39

J'essaierai aussi, je partagerai mes impressions...
Mais à vue de nez je l'aime bien cette série 5 smile

#11 Re : Le café du coin » Bref essai BMW 530e hybride » 01-12-2018 20:36:19

Pour autant qu'on soit prêt à s'adapter à l'hybride... d'où la nécessité d'un essai pendant 2 jours wink

#12 Re : Le café du coin » Bref essai BMW 530e hybride » 01-12-2018 20:31:55

La série 3 2019 est en effet vraiment sympa... mais pour l'instant le focus est plus sur la 530e.  On verra après essai wink

Pour moi, avec la contrainte des 105 gr de CO2, impossible de choisir une classe A

#13 Le café du coin » Bref essai BMW 530e hybride » 30-11-2018 11:32:36

StarRoads
Réponses : 12

Pour ses 3 ans, en 2019, le GLA verra arriver deux nouveaux véhicules pour lui tenir compagnie.

Il s'agira de deux voitures de société, celle de mon fils et la mienne.
Pour le "gamin", le choix se fera très vraisemblablement entre la toute nouvelle BMW série 3, soit une 320d pack sport ou une 530e hybride. Le concessionnaire nous prêtera cette dernière pendant deux jours afin de voir si une hybride pourrait lui convenir.

Pour moi, se sera beaucoup plus modeste, car ma boite impose un choix qui respecte une limite de 105gr de CO² maximum et un budget qui ne permet pas une 530e par exemple !
Bien que j'ai une piètre opinion de VAG (encore confirmée par l'accueil déplorable des commerciaux), on se dirige sans doute vers une Audi A3 berline avec une boite S-Tronic obligatoire pour rester sous le seuil des 105gr hmm

#14 Re : Classe CLA » CLA 45 AMG - Chazo » 29-11-2018 22:28:25

C'est évidemment très différent du GLC hybride !
Tu n'en étais pas content ?

#15 Re : Classe E W212 » Remplissage Lave-Glace » 26-11-2018 20:11:10

En effet MB ne vend que du concentré... à prix d'or.
Perso j'achète des bidons de mélange tout fait, ça fait bien le boulot sans se casser la tête wink

#16 Re : Classe GLC » le STAR STOP » 20-11-2018 18:28:32

Non ... tu vas devoir pousser sur le bouton à chaque démarrage

#17 Re : Classe CLA » CLA & STARTandGO » 20-11-2018 12:53:42

Pour moi aussi, désactivation systématique de ce "machin"...
C'est devenu un automatisme même.

#18 Re : Le café du coin » Les turbos en général » 18-11-2018 21:06:34

C'est tout l'art d'un bon ingénieur-reprogrammeur qui sait rester en deçà de la limite des tolérances mécaniques...
Tu parles de cas de turbos cassés à la volée, je connais nombre de personnes avec des véhicules reprogrammés par des gens compétents et qui ne connaissent aucun soucis de fiabilité sur la durée (années - kilomètres).

Comme quoi, avant d'envisager une modif de ce type il faut se bien renseigner sur la personne qui interviendra sur votre véhicule. Il y a les bourrins et puis les autres.

#19 Re : Classe A W176 » Mon histoire insolite sur A neuve » 18-11-2018 10:18:45

Il faut lire !
Son turbo avait certainement
un défaut, ce qui ne veut pas dire que tous les turbos installés sont des daubes... la nuance est enorme

#20 Re : Classe A W176 » Mon histoire insolite sur A neuve » 17-11-2018 14:07:17

Et bien sûr MB choisi du matos sensé supporter la charge nominale tout juste à 100% sans aucune marge de sécurité ... toujours aussi logique dans tes communications je vois hmm

Si GabrielTatooye avait parcouru un nombre important de kilomètres avec une mécanique reprogrammée, on aurait peut-être pu se pencher sur une éventuelle usure prématurée par le surcroit de puissance, mais ce n'est pas le cas non plus au contraire.

Bref, c'était juste un turbo avec un défaut d'origine ...

#21 Re : Classe ML W163 » Achat ML 350 W163 final Edition Suisse » 17-11-2018 11:16:58

Effectivement je comprends mieux ...
Dans ce cas ce ML devrait faire ton bonheur smile

#22 Re : Classe ML W163 » Achat ML 350 W163 final Edition Suisse » 17-11-2018 10:13:34

En prenant un pack M Sport chez BM, il était évident que le confort serait compromis wink

Plutôt que d'investir dans un véhicule temporaire n'aurais-tu pas  intérêt, financièrement parlant, à en acquérir un définitif ?

#23 Re : Classe A W176 » Mon histoire insolite sur A neuve » 11-11-2018 16:47:18

D'un côté MB prend en charge, ce qui est normal et tout va rentrer dans l'ordre, c'est une bonne chose.
Clairement, il n'iront pas checker si moteur reprogrammé ou non...

D'autre part, le dépanneur qui a pris en charge ta voiture est responsable des dégâts occasionnés. Évidemment, ils nient le truc en espérant que le gars laisse tomber, ce qui doit arriver dans plus de 90% des cas.
Tu n'as pas contracté une assurance recours juridique avec ton contrat auto, si c'est le cas, n'hésites pas à l'utiliser surtout si tu as un document signer qui atteste de l'état de ton véhicule avant prise en charge. En tout cas, commence par les menacer d'une procédure juridique, ça en ramène certains à la raison parfois. Si ce n'est pas le cas, laisse faire l'assurance, ça risque d'être un peu long mais tu retoucheras ton pognon.
Perso, j'en ferais juste une affaire de principe !

#24 Re : Classe C W205 » Conseil pour l'hiver, svp... » 06-11-2018 10:46:36

N'essaie même pas d'avoir une discussion constructive avec Cheyenne, c'est peine perdue.
Le mieux est de laisser tomber sinon on est parti pour un nouveau tour de piste façon Bouglione sad

#25 Re : Classe E W211 » crémaillére ? » 05-11-2018 14:47:49

Effectivement, il serait sans doute plus sage de se défaire de cette voiture qui cumule les problèmes et de repartir sur quelque chose de plus sain... et de passer de bonnes nuits wink

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