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#1 Re : Classe ML W164 » PERTE DE PUISSANCE ML 320 W164 CODE ERREURS 2511 et 2365 » 11-02-2020 01:05:57

c'est les codes pour un problème de vanne egr. C'est étonnant qu'il ne soit pas parti, le défaut

#2 Re : Classe ML W164 » problème suspension pneumatique airmatic arrière gauche » 08-02-2020 20:16:42

premier point, le relais fonctionne parfaitement. tester avec un multimètre. commande de contact et autres tester , toutes les bornes ont été tester dans les règles.

Maintenant je dois regarder la hauteur et la pression avec la valise delphi.

#4 Re : Classe ML W164 » problème suspension pneumatique airmatic arrière gauche » 05-02-2020 01:30:57

les 4 suspensions ont déjà été changé. en roulant il n'y a pas de problème

#5 Re : Classe ML W164 » problème suspension pneumatique airmatic arrière gauche » 04-02-2020 14:54:14

bonjour à tous,

je reviens vers vous pour ce problème non régler.

donc pour résumer , en pente haute ( c'est à dire relevé) c'est la suspension arrière gauche qui baisse mais quand je suis sur le plat c'est la suspension avant droit qui se baisse !!! bizarre à moins que ce soit le compresseur qui ai un soucis. Il a été changé en 2010 ou 2011 par l'ancien propriétaire.

J'aimerai savoir aussi , si un compresseur est hs il peut décharger une batterie ? j'ai une légère fuite de courant. J'ouvrirai un autre sujet pour ce problème.

merci d'avance pour vos réponses

#6 Re : Classe ML W164 » [Résolu]Actuateur turbo sur ML320 W164 » 18-10-2019 12:13:04

il faut voir sur le site ogpieces. sinon il ne se détaille pas

#9 Re : Classe ML W164 » Nouveau post sur demande de nbf06 erreur 2616-2 » 27-05-2019 15:34:25

ok s'il est neuf. par contre bien regarder les chiffres apres la lettre g

#10 Re : Classe ML W164 » Nouveau post sur demande de nbf06 erreur 2616-2 » 26-05-2019 13:24:31

ok mais c'est un échange standard ou juste d'occasion. parce que d'occasion ca risque de retomber en panne.

#11 Re : Classe ML W164 » Nouveau post sur demande de nbf06 erreur 2616-2 » 24-05-2019 14:41:52

attention il faut monté les mêmes actuateur avec le bon chiffre après le g. voir sur le site ogpièces :
https://www.ogpieces.com/marque-du-vehi … edes-g_001

c'est un modèle original refait à neuf au niveau mécanique et les soudures refaites au laser. attention la garantie de 2 ans n'est que pour la partie mécanique. la platine n'est garantie que 6 mois.

#12 Re : Classe ML W164 » Nouveau post sur demande de nbf06 erreur 2616-2 » 22-05-2019 22:40:22

c'est vrai que si c'est intermittent , tant qu'on l'a pas effacé il est là. mais dans son cas il est effacé. a force des faire ces accoups le 2510 apparaitra. c'est ce qui m'est arrivé. j'avais rechangé l'actuateur (pris chez ogpièces) et le problème est définitivement réglé.

moi aussi il le faisait plus à froid qu'a chaud.

j'avais exactement les même symptômes et d'autres aussi les ont eux.

pour comprendre le problème, il y a une surpression dans la géométrie variable ( actuateur ou alors les aubes de la géométrie variable du turbo bloqué). le 2616 détecte la surpression. et à force de le refaire le 2510 apparaitra.

#13 Re : Classe ML W164 » Nouveau post sur demande de nbf06 erreur 2616-2 » 22-05-2019 19:47:58

c'est normal que l'actuateur ne présente aucun defaut au diag puisque c'est une panne intermittente. ca vient de la soudure sèche. moi ça m'a mis du temps pour qu'elle revienne.
et le 2616 capteur contre pression est lié au 2510. il ne partira que lorsque le problème de l'actuateur sera résolu.

il ne va pas détecter le 2510 de suite, il y aura d'abord le 2616 et au bout d'un certain temps le 2510 reviendra. je l'ai expérimenté.
si l'actuateur n'a pas été changé et que l'erreur déjà venu c'est pratiquement sur que l'actuateur a un problème.
il est de quelle année ton Ml ?

#14 Re : Classe ML W164 » code défaut 2510-1 et 2616-2 » 19-05-2019 23:53:33

c'est parce que sur les valises multi-marques( la mienne c'est une delphi et sur une bosch c'est pareil) c'est marqué capteur de contre pression et sur la mb star le 2616 n’apparait. par contre le capteur de pression est noté avec le code défaut spécifique à la mb star. je l'ai vu de mes yeux.

et meme chez mercedes c'était pareil. ils m'avaient dit turbo hs à cause de l'actuateur et pas de problème avec le capteur d'arbre à cames

#16 Re : Classe ML W164 » Nouveau post sur demande de nbf06 erreur 2616-2 » 19-05-2019 23:48:13

Bonjour

attention sur les valises multimarque le p2616 c'est le capteur de contre pression( code standard et différent de la mb star) qui donne le défaut, celui qui est après le turbo et avant l'échappement. couplé avec le p2510 c'est le défaut comment avec l'actuateur de turbo. j'ai eu ce souci qui a été corrigé et la panne a bien été certifié par mercedes.

c'est le 2510 qui faut corrigé et pas le 2616 qui est causé par le 2510. au bout de plusieurs fois le 2510 reviendra je te l'assure. donc c'est bien l'actuateur de trubo qui est la cause.

#17 Re : Classe ML W164 » sur consommation d'huile moteur » 20-04-2019 01:04:11

c'est sur que ce n'est plus la solidité des 240D qui ont fait leur preuve big_smile

#18 Re : Classe ML W164 » sur consommation d'huile moteur » 19-04-2019 23:49:20

le chef d'atelier mercedes m'a dit que ces moteurs peuvent faire beaucoup plus de km. du genre 700m km. à mon avis ça doit être un organe autour du bloc moteur qui doit consommer de l'huile.

#19 Re : Classe ML W164 » code défaut 2510-1 et 2616-2 » 19-04-2019 23:45:36

normalement non. c'est l'actuateur qui donne ces erreurs. si le 2616 persiste il faudra le changer.

#20 Re : Classe ML W164 » code défaut 2510-1 et 2616-2 » 17-04-2019 23:29:07

2616 c'est le capteur de contre pression mais c'est lié au 2510 ( actuateur de turbo) donc problème avec l'actuateur de turbo. souvent c'est une soudure qui lache . malheureusement c'est pas détaillé mais il y a des boites qui vendent des actuateurs comme refait à neuf.

après , c'est plus rare, ça peut venir des aubes de la géométrie variable qui est contrôlé justement l'actuateur. la manette justement ouvre et ferme ces aubes.

#21 Re : Classe ML W164 » Pannes multiples » 14-04-2019 02:41:11

le boitier sam qui est proche de la batterie est le sam avant, c'est pas celui qui est à l'arriere et qui a des fusibles. le sam avant n'en a pas.

#22 Re : Classe ML W164 » Pannes multiples » 11-04-2019 22:25:52

passer à la valise mais ca ressemble fortemenr à un boitier sam passager hs

#23 Re : Classe ML W164 » [RESOLU] Probleme turbo ml320 => Changement du turbo » 10-04-2019 20:51:25

je veux bien que les résidus d'huile crame mais au bout d'un certain temps ca ne doit plus fumer. ca peut etre une fuite comme tu dis.
content que ton problème du capteur de contre pression soit régler. c'est souvent lui qui est en défaut.

#24 Re : Classe ML W164 » [RESOLU] Probleme turbo ml320 => Changement du turbo » 06-04-2019 13:52:27

non ça mesure bien la contre pression avant l'échappement. c'est une pièce qui lâche assez souvent et d'ailleurs quand on a un problème avec l'actuateur du turbo  il y a un défaut de contre pression.

#25 Re : Classe ML W164 » [RESOLU] Probleme turbo ml320 => Changement du turbo » 05-04-2019 23:56:14

c'est pour mesurer la pression du turbo avant le collecteur d'échappement.

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