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merci MICHELD
C'est bien se qu'il me semblait 2 jours en échange standard + 1 jour avec modif sur le collecteur .
Bonjour a tous,
c est sur EBAY que j achète mon huile en 20l au prix de 10l .
évidement les prix on augmenté depuis.
Bonjour,
C'est pour vous confirmer que de passer par la roue avant gauche en enlevant le garde-boue on accède facilement au capteur.
Je vais essayer de vous envoyer les photos.
capteur sous l'outil jaune (photo 3)
Bonjour à tous, je crois avoir également un problème au niveau du capteur PMH, après plusieurs jours de recherche je crois avoir une idée comment y accéder plus facilement, mais à vérifier.
Enlever la roue gauche et son habillage en plastique.
J'ai vu cette solution sur YouTube sur 1 ml w163 320 CDI
Bonjour, désolé pour le retard de ma réponse.
Tu trouveras une vidéo sur Youtube pour le couple de serrage en tapant turbo Mercedes 270 youtubeur ajusa, c'est pour une clk 270 je pense que le couple de serrage est le même que notre ML
Bonjour à tous, combien de temps faut-il prévoir pour démonter le collecteur l'admission . merci pour votre réponse
Bonjour à tous,
J'ai rencontré comme beaucoup de membres ce petit problème de voyant allumé.
Au bout d'une semaine j'ai trouvé la "panne":
J'ai ouvert le bocal de liquide de frein et manipuler le flotteur de niveau et comme par magie les voyants se sont éteints.
Désolé si cette réparation n'est pas extraordinaire mais moi ça m'a évité un rendez-vous chez un garagiste.
Bonjour à tous, voici mon nouveau problème sur mon ML 270. Suite à un changement de CHRA de turbo, j'avais dû meuler la soudure de la pâte qui dirige les ailettes (soudure qui empêché d'assemblée le turbo correctement) qui a fini par casser après 10000 km. Après avoir trouvé la panne je l'ai ressouder et dès que je démarre le turbo s'enclenche c'est-à-dire la wastegate s'enclenche dès le démarrage, l'électrovanne aspire dès le début est-ce normal ?
Je roule actuellement wastegate débranché sinon trop de puissance et j'ai peur de casser le moteur
Bonjour Bricolou1958,
as-tu pensé avant le remontage de vérifier tes solenoides?
Vidéos disponibles sur YouTube.
C'est ce que je pensais avant de poser la question, donc je vais bien voir.
Merci
Zut je n'avais pas prévu cette réponse, merci.
J'appelle mon oncle et je te dis ça.
Bonjour sur ebay que j'ai trouvé cette marque d'huile je te mets le nom complet du produit:
Avista Pace Evo C2 / C3 SAE 5W-30 Huile , MB 229.52, MB 229.51, 4x5 Litre
Pour info, pour économiser quelques euros sur eBay, tu regardes le produit qui t'intéresse tous les jours ou tu le mets dans ton panier et bizarrement en moins d'une semaine tu reçois un mail comme quoi le produit a baissé de quelques euros pour te motiver à l'acheter.
Pas de chance pour moi aujourd'hui, l'huile de pont a pris 1 € par rapport à hier mais je vais attends demain voir.
Bonjour à vous,
mon oncle a fait l'essai d'un produit pour polir ses feux de 406 des années 2000 le résultat est impressionnant. C'est le cas de le dire c'est le jour et la nuit. Esthétiquement ça se voyait et surtout la nuit il m'a dit qu'il y avait une grosse grosse différence.
Re,
Si je me trompe pas ça fait 31 € le litre et la cette huile me revient à 11 € , mon choix est fait par contre petit détail important que j'ai oublié de demander . il y a des joints à prévoir sur la boîte de transfert et les ponts?
Bonjour,
merci pour la confirmation et j'ai trouvé cette huile pour les ponts, elle convient ?
Avista Peer Evo GL5 SAE 75W-90
C'est une histoire de prix car le gros entretien que je fais commence à me coûter un peu au portefeuille.
Bonjour à tous,
je voudrais une petite confirmation vu que je change tout les fluide de mon ml pour les 200000km:
Huile de de la boîte de transfert est bien la même que l'huile de ma boîte auto?
Merci
Re,
C'est réellement honteux, autre exemple des charbons+ sa cage pour une visseuse de grande marque je les ai payés 2,99 € alors qu'en France on me demandait 46 €, et des exemples comme ça j'en ai d'autres, comme 20 litres d'huile en Allemagne au prix de 10 L en France, vive la France!!
Bonjour à tous, je viens vous donner des nouvelles de mon changement de CHRA que j'ai acheté sur Aliexpress 80 €. Vous allez me demander pourquoi Aliexpress, c'est que après pas de mal de recherche chez les grandes marques j'ai constaté que leur lieu de fabrication était la même que chez Aliexpress mais deux fois moins cher. Bref j'ai suivi la procédure du changement du turbo c'est-à-dire 2 vidange etc. J'en ai profité pour faire un nettoyage moteur avec un super produit si cela vous intéresse n'hésitez pas à me poser la question bref, pour le moment le moteur tourne très bien et je n'ai plus de vibration dans l'habitacle, bonne journée à vous.
Bonjour à tous, je répond moi-même à ma question. Après avoir changé mon CHRA (turbo), je n'ai plus de vibration dans l'habitacle.
Bonne journée à vous
Bonjour à toi l'ancien, je suis le jeune de 40 ans (lol)qui s'est fait opérer en même temps que toi mais du dos , j'avoue que cette période est difficile, surtout au niveau de la rééducation. Je le redis encore, si on entretient pas et on ne bouge pas on vieillit mal comme certaines Mercedes.
Bon confinement à vous, soyez intelligents rester chez vous, pour qu'on puisse profiter rapidement de notre famille ,amis et de nos véhicules.
Bonjour,
en débranchant un injecteur effectivement ça ne démarre pas, nickel.
Ok merci de vous répondre bonne journée à vous.
Tu es sûr que sur 4 cylindres il ne démarrera pas ?
Si je débranche les 5 c'est pareil ?
C'est exact, mais j'ai perdu une journée à démonter tous l'habillage de mon coffre pour retrouver le fil blanc, tout ça car je ne voulais pas découper la gaine en caoutchouc, c'est rageant.