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UP !!! Help
Bonjour les amis. Voila une autre petite question au sujet d'un problème que j'ai avec ma clim (Mercedes E320 CDI W211 année 2003) et que je n'arrive pas à résoudre. J'ai fait recharger ma clim chez feuvert, le souci c'est que celle-ci elle démarre pas voiture à l’arrêt (au feu rouge par exemple) mais en roulent elle envoi de l'air bien frais et fonctionne normalement, à savoir que sur la valise de diagnostique de chez feuvert il n'y avait aucun défaut, aucune fuite de gas ou autres et sur la console de la clim dans la voiture il y à rien qui clignote, tout est ok... le compresseur de clim démarre bien aussi. Par contre si je démarre la voiture à l’arrêt et j'ouvre le capot et je met la clim, à aucun moment le ventilateur du radiateur se met en marche, je peut même dire que je l'ai jamais vu tourner ce ventilateur... J'ai juste changer la duo-vanne récemment car en roulent la clim elle envoyer de l'air chaud d'un coté et du frais de l'autre mais sinon pour le reste je ne trouve pas de solution. J'ai quand même demander aujourd'hui chez Mercedes Avignon si possible de prendre rendez-vous pour un diagnostique la semaine prochaine et jusqu’au 15 août ils sont complets. Sachant que je doit partir en Italie bientôt avec la voiture et les enfants je voudrait bien trouver une solution à ce problème car sinon à chaque fois que je m’arrête sur l'autoroute je vais devoir faire descendre les enfants et leur mère de la voiture car la clim ne fonctionne pas à l’arrêt Merci d'avance pour votre précieuse aide les amis !!
Voila c'est commander. Je les aurais lundi. Je vous tiens au courent pour le montage..
P.S Je lui est montrer au vendeur de pièces de rechanges ce sujet et ce que tu m'a dit plus haut ML63AMG et il m'a dit que c'est exactement ces references là qu'il faut commander. Merci donc énormément pour ton aide et merci à tous car grâce à vous on voit beaucoup plus clair les choses ;)
Voila j'ai tout demonter..
Ce joint aller entre le bloc intercooler et la conduite... Le joint de la conduite étais bon, j'ai quand même coupè cette conduite d'huile pour pouvoir enlever le reste pour pas exploser l'intercooler. J'ai fait comme sur la video youtube plus haut
Je vais chez mercedes demain pour voir si ils pouvant avoir la conduite.
Bonjour ML63AMG. Merci beaucoup pour ton aide. Voici le numero VIN de mon auto WDB2110261A212241 Je vais faire comme ici sur cette video pour le demontage de la conduite de l'intercooler et ensuite aller chez Mercedes demain pour la commander.. Peut tu trouver le numero de serie de la piece compatible avec mon vehicule s'il te plait? Voici la video qui me parrait la plus sure pour l'enlever de là afin de sauver l'intercooler https://youtu.be/S34VlmN-3jQ
Bonjour les amis. Alors voila j'ai tout démonter pour voir d'ou sa viens cette fuite car je supporte pas voir la voiture sur des chandelles trop long temps. Voici l'endroit ou sa fuit, J'ai enlever le clips mais rien à faire je n'arrive pas à enlever cette durite en aluminium .. Je pense que il y à un joint qui est bien usé à l’intérieur..A confirmer. La question est comment le faire sortir pour changer le joint car j'ai tout essayé et je n'arrive pas.. Il s’agit bien d'une fuite d'huile de boite automatique et non pas de direction assisté.. Avez vous déjà vu sa? Sachant que c'est de l'huile de boite qui est bien chaude je ne peut pas utiliser un silicone 250 dégrées pour faire comme un joint extérieur? S'il vous plait j'ai vraiment besoin d'un coup de main car le 10 aout je parts en Italie à Rome avec la voiture et les enfants, je doit me débrouiller pour la réparer car si je part comme sa je n'arriverais pas loin Merci pour votre aide!!!
Bonjour féfé95. Bonne idée. Merci pour ton aide. Je vais jeter un coup d'oeil au niveau d'huile DA. Mais perso je pense pas que c'est sa car c'est du coté passager dans l'angle du radiateur la fuite. Pas d'organes de la direction qui passent par là normalement... j'ai taper avec la roue avant droite
Bonjour les amis. Je viens vers vous pour avoir un peu d'aide concernant un problème sur mon auto E320 CDI Avantgarde BVA année 2003. J'ai chercher dans les 32 pages de la section W211 une réponse à mon problème et rien, pourtant apparemment
ce sujet est déjà présent sur le forum. (Moi je le trouve pas) Suite à un trotoir qui à traverser devant moi j'ai toucher le bas du pare choc avant droit (cote passager), rien de méchant sauf que au bout de 20 minutes j'ai remarqué une fuite d'huile rouge coté droit du radiateur, on m'a dit que ce serait le refroidisseur d'huile de boite automatique qui
se trouve coller au radiateur d'eau... Actuelement la voiture ne roule plus car je voudrait pas risquer de peter la boite auto. J'ai demonter le cache plastique dessous le pc, je voit que sa fuit mais d'ou sa fuit? Aucune idée.. joint, durite... je compte attaquer le demontage du pare choc samedi, sachant que c'est tout sauf facile de le demonter je compte prendre mon temp pour rien abbimer. Ensuite je verais peut etre mieux l'origine de la fuite... C'est deja arriver à quelq'un cette fuite? Merci d'avance pour votre aide :rolleyes:
Bonjour à tous, après avoir visité le forum suite à une recherche concernant une fuite inconnue sur mon auto je me suis inscrit car je suis sur que je pourrait trouver des solutions à mes problemmes et partager avec vous mes experiences egalement. Je m'appel Yohann j'ai 32 ans et je possède une Mercédès E 320 CDI pack AMG W211 Année 2003 merci à tous de m' accueillir
Salut les amis, voila moi c'est Yoann 30 ans d'Avignon, je possède une Mercedes 320 CDI BA Avangarde de 2003 avec un pack AMG que j'ai achetée la semaine dernière, à bientôt sur le forum
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