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#1 Re : Classe R » [Classe R W251] Remise à zéro de l'indicateur de maintenance » 29-06-2018 19:46:08

Bonjour , j'ai fait moi même la vidange hier et je voulais remettre le système " ASSYST "  à zéro , pour qu'il recommence son analyse à zéro . Je comprends pas bien la question , car pour moi , c'était 0 jours de retard !
A plus .

#2 Re : Classe R » [Classe R W251] Remise à zéro de l'indicateur de maintenance » 29-06-2018 10:56:32

Bonjour ,
J'ai essayé la procédure donnée ci dessus par Actros , mais échec à la phase 6 : l'appui sur les touches + et - ne provoquent rien ... Une idée peut être ?
N° VIN     WDC2510201A053814
Bonne journée !

#3 Re : Classe ML W164 » ML 270 cdi de 2002 branchement faisceau moteur » 15-06-2018 06:46:19

Bonjour denis33200  je ne saurais pas t'aider , mais je veux te féliciter : quel courage et obstination ! Je te souhaite de réussir trés vite !
Bonne suite .

#4 Re : Le café du coin » Qui en a marre de la gueguerre Cheyenne50 ML63amg? » 11-06-2018 07:10:37

Bonjour ,
j'avais trouvé un peu bizarre que 2 personnes du forum soient souvent en désaccord . Mais , dans la vraie vie , en famille , au boulot , ... ,  cela existe , alors pourquoi pas ici ?
l'essentiel n'est il pas que chacun participe à trouver des solutions , donne de bonnes idées , nous aide ?
Tous les deux , SVP , continuez à participer ! merci .
pepere63

#5 Re : Présentation des membres » Presentation SternClasseR » 08-06-2018 16:51:26

Bonjour Cédric et bienvenue !
Que penses tu des garages Mercedes en Allemagne ?

#6 Re : Classe GLK X204 » Filtre a air » 08-06-2018 06:51:07

Hello ,   vu  la façon dont je conduis , et vu le potentiel dont dispose le moteur , rien de sensible .
Question couple , c'est plutôt le changement d'huile du convertisseur de couple qui devrait faire plus de différence , non ?
Mais oui , le moteur tourne mieux avec des filtres à air propres que sales !
Une bizarrerie , c'est que après nettoyage des filtres , le régime de ralenti est tombé d'au moins 100 tours par minute , le moteur doit donc moins polluer , moins consommer , ( mais là aussi , c'est plutôt les lois de gestion du moteur qui font la différence ) .
Nota : on trouve en aérosol des graisses pour filtre à air , d'autres marques que KN et à des prix bien inférieurs !
Voilà !

#7 Re : Classe GLK X204 » Filtre a air » 07-06-2018 20:28:03

Bonjour ,
sur mon R280 , il y avait des filtres KN , je les ai nettoyés et remontés , RAS .

#8 Re : Classe R » Bruit de pneu(s) Votre avis SVP ! » 06-06-2018 18:05:30

Salut ,
Je crois que le serrage était peut être juste , et puis la surface d'appui entre la jante et le disque est enduite de graisse au cuivre .
je dois dire que j'ai gonflé la roue pliable avec le compresseur du garage , pas avec le mini compresseur .
Et le Kit Tirefit , quelqu'un l'a testé ?
A plus .

#9 Re : Classe R » Bruit de pneu(s) Votre avis SVP ! » 03-06-2018 06:40:33

Bonjour ,
la roue de secours pliable spatiale ?                     certes oui !  Le mérite est attribué à .... MB  ou  Vredestein ???
Les fils électriques trop court dans les rétros  ?    Le mérite est attribué à ...                     MB  ou  un sous traitant ???
      La non prise en charge du problème crée par les fils trop court des rétros   c'est grâce à qui ?   MB

Pour être une marque Prémium ,  1 Fabriquer des produits de qualité ,
                                                 2 En cas d'erreur , assumez ces responsabilités
Pour le moment ce n'est pas le cas .
Qui aime bien châtie bien !
Bon dimanche

#10 Re : Classe R » Bruit de pneu(s) Votre avis SVP ! » 02-06-2018 12:25:16

Bonjour ,
J'ai roulé avec la roue de secours , et je n'entendais plus de bruit de " fu fu   """ , j'ai remis  la roue d'origine et plus de bruit non plus . Allez savoir Charles !
Effectivement , la roue de secours reprend facilement sa forme pliée sans toucher à rien , spectaculaire !
La seule différence avant après , c'est que je suis passé de 12 mkg à 14 mkg pour le serrage des écrous de roues .
A plus .

#11 Re : Classe R » Bruit de pneu(s) Votre avis SVP ! » 02-06-2018 06:47:03

Bonjour,
j'ai écouté la tête à la fenêtre , il semble que le bruit vienne de droite . J'ai déposé la roue , le disque , rien d'anormal visuellement , le soufflet de cardan est propre et intact , le pneu est bien centré et bien gonflé , pas de jeu anormal sur la transmission ...
Je vais sans doute essayer de rouler avec la roue de secours pliable , j'appréhende un peu pour la remettre dans son logement ...
A plus .

#12 Re : Classe R » Bruit de pneu(s) Votre avis SVP ! » 01-06-2018 12:15:06

Bonjour ,
le bruit démarre dés début du roulage  ce n'est donc pas un problème d'équilibrage . Et puis , pas de vibration . Je vais faire conduire , ouvrir la fenêtre et écouter , mais souvent on se trompe comme ça .
Bon week-end .

#13 Classe R » Bruit de pneu(s) Votre avis SVP ! » 31-05-2018 19:43:40

pepere63
Réponses : 12

Bonjour ,
sur mon R280 4matic , les bouchons de valve étaient tellement serrés que j'ai du utiliser une pince multiprise sur la partie caoutchoutée de la valve et une clé de 13 pour les desserrer , après avoir laissé agir du dégrippant la nuit . Incroyable ! Plus tard ,   j'ai eu une alerte pression pneu . J'ai pensé que le système était très sensible et j'ai fait 30 kms comme ça pour rentrer à la  maison . La pression était tombée à 0.8 bars . J'ai changé la valve pour une neuve .
Le deuxième pneu arrière m'a fait la même chose peu de temps après , mais la pression est resté à 1.5 bars . J'ai aussi changée la valve .
Depuis , j'ai un bruit du genre "" fu fu fu fu fu " en roulant et la fréquence de ce bruit est proportionnelle à la vitesse . ( un ou deux " fu " par tour de roue , mais je ne sais pas laquelle  ) 
Votre avis SVP : le bruit vient-il d'une rupture de fibres de carcasse  (pour le 1er pneu ) ?
                        Si oui , faut il absolument le changer ou pas ? ( je dépasse pas le 130 km/h )
                        Le bruit vient il d'un déplacement du pneu sur la jante ( en position statique dégonflé  ) ?

Bref , comment diagnostiquer le problème ( je ne suis pas équipé pour lever les 4 roues en même temps et les faire tourner )  ... en plus , sans la pression au sol , il n'y aurait peut être pas de bruit .
La roue de secours est une roue de secours  " pliable " qu'il faut gonfler avant de s'en servir . J'ai un peu peur de ne pas pouvoir la " replier " pour la remettre dans le coffre après usage ! Quelqu'un a t il fait l'expérience ? 
Merci par avance pour vos idées .
Bonsoir .

#15 Re : Sprinter 901/902/903/904/905 » Dépose de grille entrée d'air capot sprinter 2001 ? » 20-05-2018 11:03:13

Re bonjour ,
ça y est , grille déposé , il faut introduire par exemple des lames de couteaux du coté bas de la grille , sur toute la longueur et les  soulever ensemble , pas de dégâts .
Bonne journée .

#16 Re : Sprinter 901/902/903/904/905 » Dépose de grille entrée d'air capot sprinter 2001 ? » 20-05-2018 06:42:48

Bonjour ML63AMG ,
merci pour la photo !  C'est bien ce que je pensais , suffisamment de clips pour pas que ça s'envole et un plastique bien raide . J'ai essayé de faire levier , mais j'esquinte la peinture ! Pas glop !  J'hésite .
Bonne journée .

#17 Sprinter 901/902/903/904/905 » Dépose de grille entrée d'air capot sprinter 2001 ? » 19-05-2018 13:58:41

pepere63
Réponses : 6

Bonjour ,
N°vin : WDB9036621R331262   Sprinter de 2001 
Je voudrais déposer la grille d'entrée d'air qui est en haut du capot moteur ( sans la casser si possible ... ) mais je vois pas comment elle est fixée et ou faire levier ...

merci de votre aide éventuelle .
Bon week end .

#18 Re : Classe R » Ma première Mercedes » 16-05-2018 18:38:31

J'ai confié ma R au concessionnaire , après que mon vendeur ait signé un ordre de réparation pour les problèmes qu'il s'était engagé à régler ( et non réalisés bien sûr ! ) . Donc c'est lui qui paye , normalement . Mais le jour de récupération de ma voiture , je sens qu'il y a problème , le garage me fait patienter ... et comme j'insiste , le préposé finit par me dire que tant que le donneur d'ordre n'a pas payé , je ne peux pas récupérer ma voiture !
En gros , ma voiture est otage du garage tant que celui qui a demandé la réparation n'a pas payé !
Inique , injuste , illégal , inacceptable , etc  Une bonne menace de constat d'huissier à suffit à régler le problème , mais le procédé est inadmissible ( Mercedes ou autre , bien sûr )
Pas content en tout cas !

#19 Re : Classe ML W163 » Probleme etrier de frein qui ne rentre pas entièrement » 13-05-2018 07:42:29

Bonjour ,
Ami_Bibi , es tu sûr d'avoir le minimum de connaissances pour intervenir sur tes freins ?
Je te poses cette question ,  à cause de la question que tu poses et des réponses qui te sont faites ....
Je comprends bien qu'il faut débuter  ( ????? )   , mais quand on touches aux freins , il vaut mieux maîtriser le sujet ... ne serait ce que pour les autres .
Bon , j'espère que tu comprends bien ma mise en garde  Prêt à t'aider bien sur !

#20 Re : Le café du coin » comment contester un controle technique? » 06-05-2018 17:08:38

Bon ,
je pense que tu vas finir par comprendre qu'il n'y a pas de procédure légale de contestation du contrôle technique ...
Imagine que tu achètes un pain chez le boulanger et tu n'est pas content .... hé bien , il n'y a pas non plus de procédure légale de contestation ... toute faite .
C'est comme çà , la société qui te fait ton contrôle technique n'est pas une administration publique et si tu n'est pas satisfait tu leur dis , à toi de choisir les formes , mais en général , le mécontentement d'un client est prévue dans les conditions générales de vente , va les consulter et tu sauras comment agir ...
Et puis après , tu peut aussi consulter un avocat ....
Un peu de bon sens et tout va mieux ...

#21 Re : Classe C W204 » [Classe C W204] Direction, essieux, suspension, freinage » 04-05-2018 15:09:35

Bonjour , et merci ActrOs pour toute ces infos .
Je trouve comme d'autres que la direction paramétrique est trop sensible à basse vitesse ( en dessous de 80 km/h ) , et je me demande donc si la direction paramétrique est paramétrable , par le propriétaire ou par le concessionnaire . J'aimerais savoir si le réglage des suspensions ( normal , confort , sport ) , le réglage des lois de passage des vitesses , influe ou non sur le fonctionnement de cet assistance de direction . Le gonflage des pneus en tout cas , a l'air de bien jouer sur le fonctionnement de cette assistance .
merci pour votre ... assistance !

#22 Re : Sprinter 901/902/903/904/905 » Dépose repose du triangle et remplacement rotule inférieure Sprinter » 29-04-2018 17:53:05

Hello Bzh Sprinter ,    ATTENTION au respect des couples de serrage et au changement des écrous freinés . Sur le mien , rotule de direction changé par un pro en Russie : 100 kms plus loin , tout s'est défait et la direction n'agissait plus que sur une roue : dangereux et impressionnant ! L'autre roue était libre en direction ...
Bye

#23 Re : Le café du coin » comment contester un controle technique? » 29-04-2018 17:42:35

Bonjour ,
j'ai été contrôleur technique ( dans un autre domaine ) , lorsqu'un client n'ést pas d'accord , on fait lever le doute par une autre personne ( de la même boîte ou pas )  Chez Autosécurité , il doit y avoir un responsable qualité , contactes le ( par écrit évidemment !) , explique lui tes doutes , donne tes arguments , donne lui la valeur de l'épaisseur de tes disques , la valeur minimale acceptée par le constructeur , etc ,  et demande une contre visite gratuite par un autre contrôleur . L'erreur est humaine , celui qui en fait une doit aussi assumer . Pour répondre à cheyenne50 , il me semble que la vérification des freins - au contrôle technique - est purement visuelle et sans démontage . Mais d'aprés ce que tu dis , le problème serait plutôt la rouille ... or la rouille ne gène pas le freinage , au contraire !
En tout cas , moi je ne laisserai pas passer , tu as droit au moins à une explication ...  Ceci dit , j'ai pas vu tes disques !

#24 Re : Classe A W176 » Pneu Mercedes » 28-04-2018 18:35:24

Bon , les Chinois ont un marché intérieur énorme , et ils apprennent vite . Pneus pas cher peut être , mais pas forcément de  mauvaise qualité ;
Je te conseille de te faire tes propres essais , sur route dégagée , grand  parking ,  dans les conditions difficiles : humidité ou neige ou vent , freinage d'urgence , changement de cap d'urgence , etc  ...
Tu sauras par toi même les limites de ces pneus et tu seras ... rassuré - tant mieux !    ou effrayé - et tu les changes !  En tout cas , tu prendras moins de risques ..
A toi de jouer .

#25 Re : Classe R » Nature , contenu et limite du service B ? » 27-04-2018 20:09:41

Re bonsoir . Merci ML63AMG , toujours aussi efficace et rapide !
Une surprise pour moi : il est indiqué dans le Pdf Maintenance B :  """FAP absent """  et huile selon 229.52  ! surprise !
Ma notice d'utilisation prévoit les 2 cas effectivement et j'ai approvisionné pour l'huile moteur de l'huile approuvé MB 229.31 et 229.51 . J'espère qu'elles peuvent remplacer la 229.52 ( qui n'est pas citée dans ma notice  d'utilisation ) .
Merci encore .          pepere63

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