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#1 Re : Classe ML W164 » ml 280 cdi en panne » 25-01-2018 10:24:16

Maz51 a écrit :

Bonjour

C'était juste en N?
N'était ce pas en R ou en P?

Question toute bête : C'est possible de passer en R ou P quand on roule ??
M'est avis qu'il doit y avoir une sécu ?

Merci

#2 Re : Classe ML W163 » Mode low range » 09-01-2018 09:58:47

Pour moi non.
Je ne vois pas ce que tu veux dire. Le ml est en 4X4 permanent si je ne m'amuse.....
Je ne vois pas de possibilité de bloquer le différentiel comme sur mon vieux Bj.
Y a des pros sur ce forum qui pourront te répondre plus précisément.

#3 Re : Classe A W176 » Bouchon de valve volé ! » 09-01-2018 09:46:14

Bjr

Tu vas sur wish et tu tapes mercedes.
Tu devrais trouver

#4 Re : Classe ML W163 » Mode low range » 08-01-2018 11:26:45

Bonjour,

Sur la doc :

Engager le mode low range :
en tout terrain
pour passer un gué
pour tracter une remorque sur une pente extrême, en montée et en descente

Engager le mode véhicule à l'arrêt et régime moteur inférieur à 1500 tr
Boite auto : selecteur de vitesse sur N
Boite manu : pédales de frein et embrayage enfoncées


Pour l'esp :
Dixit la doc : Cela permet de freiner individuellement les roues et limite le couple moteur.
Il améliore le comportement dynamique et la motricité dans toutes les situations de marche
L'engagement du mode low range active automatiquement le mode ESP

Désactivation de l'esp : Il peut être préférable de le désactiver pour rouler :

avec des chaines à neige
en neige profonde
sur sable ou gravier
en tout terrain.

Lorsqu'il est désactivé :

le couple moteur n'est plus limité
les roues motrices peuvent patiner

Voila.....

#6 Re : Classe ML W166 » Problème boitier Papillon » 06-12-2017 16:46:23

Bjr,

Non aucun pb dessus. On a eu que le voyant moteur et je trouvais que c'était un veau.
Maintenant, je trouve aussi que c'est un veau. 200 ch pour tirer la bête, ça fait léger.
J'ai plus l'habitude avec mon vieux 163.

#7 Re : Classe ML W163 » Defaut ou entetient » 03-12-2017 21:32:29

Rien n'est marqué dans la doc ?
Je ne l'ai pas sous les yeux, je suis en déplacement
Vidange ?

#9 Re : Classe ML W166 » Problème boitier Papillon » 02-12-2017 14:09:02

Bjr,
J'ai eu ça il y a 2ans. Environ 700 à 800 euros la plaisanterie.
Surtout qu'à l'époque, il y avait un rappel pour ce modèle à propos des injecteurs.
Où j'ai les boules, c'est que mon concessionnaire a fait le boulot sur le papillon et ne nous a rien dit sur le rappel.
Du coup le rappel à été fait dans une autre concession à Genève et eux nous ont dit que nos pb pouvaient certainement provenir des injecteurs.
De la à dire qu'on a payer pour rien......

#11 Re : Classe ML W163 » LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT » 13-11-2017 18:54:15

Bonsoir,

Question toute bête : On ne peut pas mettre du liquide générique ?
Merci

#12 Re : Classe ML W163 » Ca tourne pas rond » 08-10-2017 18:27:36

Un mécano l'a regardé et au coup d'oeil il m'a parlé d'un support moteur abîmé.  Pour lui le moteur est un peu affaissé. Tu crois que ça peut venir de là.  Par contre effectivement qd il est chaud, je ne ressens plus trop ces vibrations

#13 Classe ML W163 » Ca tourne pas rond » 08-10-2017 10:29:47

jwhosse
Réponses : 2

Bonjour,

depuis quelques temps, quand je demarre mon bouzin, je trouve que ca vibre quand il est froid. Comme si ca tournait sur une patte de moins. Je sens bien cette legere vibration au niveau du selecteur de vitesse. Je pencherais pour un injecteur, mais lequel ? Y a t-il une methode pour trouver lequel ou faut-il passer par la valise ?
Je n'ai rien d'allume sur le tableau de bord concernant une eventuelle panne d'une bougie de chauffe.
Merci

#14 Re : Classe ML W163 » Remplacement plaquettes de frein AR ML 270CDI » 06-10-2017 09:04:36

Voici le lien dont je parlais hier.

Un tuto bien expliquer pour changement de plaquettes sur étrier Brembo

https://www.fichier-pdf.fr/2017/10/06/c … es-brembo/

ou

https://pdf.lu/kOqP/

#15 Re : Classe ML W163 » Remplacement plaquettes de frein AR ML 270CDI » 05-10-2017 20:43:10

Il existe des tutsi pour les etriers brembo sur le net. Je regarde demain si j'en ai un sur mon ordi.
Sinon javais mis en ligne un tuto pour le changement disques et plaquettes à l'avant.

http://www.fichier-pdf.fr/2016/07/07/tu … -ml-w-163/

http://pdf.lu/4bBG

#16 Re : Classe ML W163 » Remplacement plaquettes de frein AR ML 270CDI » 05-10-2017 20:04:55

Bonsoir.

Je les ai changées. Si tu changes que les plaquettes, de memoire y a rien à dévisser.  Les plaquettes se changent sans enlever les étriers.  Juste le chasse goupilles et un repousse piston.

#17 Re : Classe ML W163 » Direction assistée » 19-09-2017 13:12:08

Bjr.
Coïncidence,  je l'ai fait il y a 3 j.
Je me demandais si le circuit était complètement étanche ?
C'est la 1ère fois que j'en mets en 30000 kms. Alors normal ou pas ?
Pas l'impression d'avoir une fuite..

#18 Re : Classe ML W163 » Procedure de depose pare chac avant W163-113 ML 270 » 08-09-2017 20:01:21

Je l'avais téléchargé sur un site anglais pour 10 boules.
J'avais pas poussé plus loin la recherche vu que ce n'est pas plus un pb que ça l'anglais.
Et soit il est en anglais soit en Allemand.
Alors, le choix est vite fait smile

#19 Re : Classe ML W163 » Procedure de depose pare chac avant W163-113 ML 270 » 08-09-2017 19:27:44

exactement le même mais en français...:P
Mon WIS n'est qu'en anglais

Y a plus de valeur....; un mec à Singapour l'a en Français et moi en France je l'ai en Anglais....... pfffffff smile)

#21 Re : Classe ML W163 » Accès prise common rail » 12-08-2017 19:34:34

Bjr.

Quelle est l'utilité de jouer avec le feu?  Perso je le trouve assez puissant le 400.
Ceci n'engage que moi..

#22 Re : Classe ML W163 » Pas de clignotants au verrouillage à distance » 12-08-2017 19:31:05

Bjr.
Si cela peut te rassurer, idem sur le mien.
Peut être que c'est normal ?

#23 Re : Classe ML W166 » Bloqué à 2600 tours » 07-08-2017 16:07:10

Juste un 250.
Pour l'instant ça fonctionne. On verra au prochain épisode. .

#24 Classe ML W166 » Bloqué à 2600 tours » 07-08-2017 15:23:48

jwhosse
Réponses : 2

Bonjour, tout est dans le titre.

Dimanche dernier, je m'arrête sur une aire d'autoroute. Quand je redémarre, je m'aperçois que je rame, rien dans le sac. En fait le bouzin est bloqué à 2700 tours. Je n'ai pas pris le risque de couper pour redémarrer, j'avais un avion à prendre. De toute façon, sur le plat, j'arrivais à tenir les 135 km:h habituels.
Par contre dans les côtes sur autoroute, je plafonnais à 80 ou 100 grand max. Comme si le limiteur était en place mais pas pour une vitesse mais pour une puissance .
Arrivé à destination, je coupe, je redémarre et là miracle, les tours montent normalement.
Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce genre de pb ?
Merci

#25 Re : Classe ML W163 » xénon hs » 30-07-2017 21:05:40

Bonsoir,

Il y a 2 ans j'avais commandé chez France xénon des d2s/d2r 4300 k

Le ref 2d2c-4300k.

Si ça peut t'aider.

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