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#1 Re : Classe E W212 » Pourquoi mon capot moteur se ferme mal ? » 11-11-2018 18:21:50

Capot spécifique protection piétons.
Le refermer comme il se doit et rouler un peut le témoin disparaît wink

#2 Re : Classe E W212 » Classe E (W212) : présentation des systèmes d'assistance à la conduite » 10-10-2018 07:37:46

Bonjour,
vidéo tout à fait réaliste des aides à la conduite dont je bénéficie depuis 2011 wink
un vrai plaisir de conduite avec toute cette assistance est bien sûr un surcroît de sécurité.
Si je devais changer de véhicule demain, je ne pourrais plus me passer du distronique plus !

#3 Re : Classe E W212 » Mercedes incapables de resoudre des problemes electronique !!!!!! » 09-08-2018 16:36:09

Chers amis,
je ne sais pas si ma réponse va pouvoir t'aider mais je la poste tout de même.
J'ai rencontré un problème similaire il y a quelques années avec une Opel (c'était là aussi le pot de fer contre le pot de terre).
J'ai donc pris le taureau par les cornes j'ai contacté mon assistance juridique et j'ai porté plainte contre la concession qui m'avait vendu le véhicule.
Cette dernière s'est bien sûre retournée vers la marque.
Un expert a été désigné et les deux avocats ont tenté de régler le problème.
Et oui tu as bien lu tenté étant donné que le problème n'a jamais été résolu étant donné que l'expert n'a pas voulu opter pour le vice caché.
J'ai donc fini avec la solution que tu citais, c'est-à-dire j'ai vendu le véhicule (perte sèche 14 000 €).
Il faut toutefois savoir que tu n'as qu'une solution pour rendre ton véhicule (étant donné qu'il a des problèmes) c'est de le faire prendre en reprise par un garage ce qui te dédouanera des vices cachés (ce qui n'est pas le cas entre particuliers).

Bon courage et tiens nous informé

#4 Re : Le café du coin » Mercedes-Benz rappelle trois millions de voitures (juillet 2017) » 17-09-2017 13:56:47

On en reparlera ...
je constate juste que tu défends bec et ongles quelque chose que toi aussi pour l'instant je ne maîtrise pas.
Aurais-tu un parti pris ?
Pour moi un modérateur devrait rester neutre.

#5 Re : Le café du coin » Mercedes-Benz rappelle trois millions de voitures (juillet 2017) » 17-09-2017 12:20:40

Par contre ce qui est le cas, c'est floué les clients et rien que pour cette malhonnêteté ils peuvent être réprimandés

#6 Re : Le café du coin » Mercedes-Benz rappelle trois millions de voitures (juillet 2017) » 16-09-2017 22:21:00

J'ai cru avoir acheté une voiture propre ...
non ?
À l'heure des vignettes crit'air qu'elle est le vrai taux de pollution de nos véhicules.
Les propriétaires qui ont été usurpés chez Volkswagen ont bien obtenu gain de cause !

#7 Re : Le café du coin » Mercedes-Benz rappelle trois millions de voitures (juillet 2017) » 16-09-2017 21:28:44

Salut la file,
j'ai fait effectuer ma révision il y a 15 jours et on ne m'a rien dit à ce sujet.
Toutefois, je pense que comme pour les autres marques si cette manipulation devait être avérée nous serions en droit de réclamer une compensation.
J'attends votre avis sur le sujet.

#8 Re : Classe E W212 » E250 W212 A fuir? » 16-09-2017 11:27:31

Perso j'ai exactement le même véhicule E250 break de 2011 actuellement 80 000 km au compteur.
Dernière révision effectuée la semaine dernière changement des plaquettes arrière avant et disque avant.
Pour le reste R.A.S. vu que c'est un modèle de fin 2011, elle ne fait pas partie des différents rappels à l'atelier cité sur le forum.

#9 Re : Classe E W212 » Fusible » 01-09-2017 18:46:42

Salut,
j'ai rencontré le même problème, pour ma part c'était l'allume cigare.
Ça doit donc être très probablement l'allume cigare ou une prise 12 V.
Et de toute manière il n'y a pas à chercher, s'il est cramé tu le remplaces par un fusible identique wink

#10 Re : Classe E W212 » Forcer le rétro éclairage du compteur de vitesse (?) » 19-11-2013 12:08:12

antemasophe a écrit :

On n'est rarement mieux servi que par notre revendeur...

J'avais donc deux questions demeurées sans réponse sur le forum et MB m'a apporté les réponses :
1- Forcer le rétro éclairage du compteur = IMPOSSIBLE. Seule solution = désactiver l'éclairage automatique (et accessoirement l'ILS pour ceux qui l'ont) afin d'avoir un rétroéclairage de jour comme de nuit. DOMMAGE !
2- Déposer le cache coulissant et la partie inférieure de la console centrale (c'est un autre post) = sans aucun problème, l'atelier peut s'en charger (moyennant facturation à un tarif horaire pas donné), je garde donc espoir que quelqu'un sur le forum nous donne une solution.

Bonne fin de journée à tous

Christophe

Merci pour ce retour Chris.
Ma solution je laisse en permanence le compteur km en digital...

#11 Re : Classe E W212 » Forcer le rétro éclairage du compteur de vitesse (?) » 13-11-2013 20:39:14

antemasophe a écrit :

Bonsoir à tous,
Mon sujet ne semble pas mobiliser les foules aussi ai-je posé la question directement en concession.
Faites moi signe si ça vous intéresse (sous réserve que j'obtienne une réponse de MB)
Bien à vous,
Christophe

Comme dit plus haut plus_un oui je suis intéressé.

#12 Re : Classe E W212 » Soucis avec la prise USB de l'acoudoir central » 11-11-2013 17:42:25

plus_un

ThomasC a écrit :
antemasophe a écrit :

Un conseil à tous, téléchargez les Guides MB sur votre téléphone (beaucoup moins encombrant et plus interactif que la doc constructeur qui mange plus de la moitié de la boîte à gants) comme ça, comme moi, vous pourrez découvrir plein de choses sur votre voiture quand vous aurez 5 minutes à tuer.

Je les utilise souvent aussi. Mais c'est tellement dommage qu'ils n'aient pas poussé la logique jusqu'au bout et de se retrouver dans une page avec dix fois le message "Véhicules équipées d'une boite de vitesse automatique" et 10 fois "Véhicules équipées d'une boite de vitesse manuelle" et résultat d'avoir une page dont les 3/4 des informations ne servent à rien (20 fois le message et tous les paragraphes pour la mauvaise boite...).
Avec un minimum de compétence, cela ne leur aurait rien couté de baliser correctement le texte pour que, une fois le véhicule choisi, on ne se retrouve qu'avec le texte utile.

De façon générale, je trouve qu'il est de plus en plus dommage (parce qu'ils prennent de plus en plus d'importance) que Mercedes ne traite pas tous ces aspects annexes, comme toutes les fonctions multimedia, aussi sérieusement qu'elle le fait avec un moteur par exemple. Un jour, avoir un GPS qui marche bien (et on en est très loin, même avec celui de la dernière Classe E), cela deviendra aussi important au quotidien qu'un beau V6 de 306 ch.

Vu que de nos jours on ne peut plus rouler on mise sur l'équipement ....

#13 Re : Classe E W212 » Forcer le rétro éclairage du compteur de vitesse (?) » 11-11-2013 17:34:30

plus_un

antemasophe a écrit :

Bonjour,

J'ai du mal à surveiller mon allure car je distingue assez mal l'aiguille du compteur de vitesse (blanche sur fond gris) quand ce dernier n'est pas rétro éclairé.
Dès lors que ledit rétro éclairage est couplé avec les phares et que les phares de ma voiture sont gérés par l'intelligent light system, j'aimerais forcer ce rétroéclairage de jour comme de nuit sans avoir à désactiver les automatismes.
J'ai essayé de jouer sur la molette de réglage d'intensité d'éclairage mais cela ne corrige pas le problème puisque ce rétro éclairage est couplé sur l'allumage / extinction des phares.

Merci par avance

Christophe
(ça devrait être tout pour aujourd'hui)

#14 Re : Classe E W212 » Mercedes classe E avis moteur » 07-11-2013 00:25:12

Bonjour, avec les critères cités mes choix seraient les suivants:
Pour 15000 km/an pas de Diesel,
Pas  de 6 cylindres non plus en ville trop de conso pour peu d'utilisation,
Une option que j'aime bcp en ville : Distronic plus !
Et le détecteur d'ange mort.
Mais vu que c'est de l'occase, y a pas trop le choix ...

#15 Re : Moteur VUL / VI » Le moteur OM651: fiable ou pas fiable? » 22-10-2013 23:30:13

Startouf a écrit :

Oui Raph les action r apl sont la pour prévenir avant maladie j suis d accord avec toi,j boss en SAV réception Mb chaque client en RDV atelier on doit préparer sont arriver et mettre en avant les actions "consulter la veille sur EVA"
Exemple tu change 4 injecteurs tu valide l action tu reinteroge l EVA et la tu as un kit injection complet as changer "injec +boîtier"
Génial les action ça fait pas tous regarde le forum il n y as pas que des problème action

Ok très bien.
Si tu as des infos, donne lès ...
Puisque tu es à la source donnent nous plus d'infos sur ce fameux rappel de calculateur.
Partage quoi nous sommes ici pour ça.

#16 Classe E W212 » Rappel mise à jour calculateur. » 21-10-2013 22:01:35

Raph678
Réponses : 0

Courrier reçut ce jour, 21.10.13 petits retours concession pour une mise à jour du calculateur.
J'ai rendez-vous pour la 1re révision dans une semaine, tout sera fait à ce moment-là.

#17 Re : Moteur VUL / VI » Le moteur OM651: fiable ou pas fiable? » 21-10-2013 21:52:36

Startouf a écrit :

OM 651 déjà 2 choses qui passe mâle OM j suis pour PSG et 51 ça passe plus mdr ....
Non sérieux début plus que difficile avec des injecteur modifier et ré modifier et remplace et par un kit injection complet mais pas pour glk lol
Des pompes as eau en modif
Un retour à la dépression
Des turbo qui grippe
Etc
Moi perso j aimerais pas être un client Mb OM 651

Tout se passe bien avec ton moteur ? (lequel d’ailleurs ?)
Pour moi oui, lis au-dessus !
Et tu tombes à pique, ce jour courrier de la concession, ptit rappel pour mise à jour du calculateur.
On est chez Mercedes on prévient on ne guérit pas...

#18 Re : Classe E W212 » Consommation L/Km » 10-10-2013 22:04:23

Hello les amis,

ça fait un bail non ...

Donc depuis un ptit tour en Corse pour les vacances "Alsace/Corse" environ 900km conso magnifique de 5,8L en respectant  les limitations plus 5 à 10 km/h.

L'odb affiche 7,3L depuis le debut 19000km mais ça va encore baisser puisque souvent quand je fais le plein je suis à moins de 7L.

Et vous ?

#19 Re : Moteur VUL / VI » Le moteur OM651: fiable ou pas fiable? » 08-10-2013 10:21:23

Hello je peux vous donner mon retour d'expérience perso et celle d'un ami taxi il y a rien de mieux je pense.
J'en suis à environ 20 000km avec mon OM651 et RAS.
Mon ami 450 000km et rien donc j'ai confiance...

#20 Re : Classe E W212 » PANNE GPS CLASSE E 250 CDI COUPE 2009 » 24-09-2013 14:17:49

je crois savoir qu'il y a un mode ou justement tu peux voir-t-on itinéraire en accéléré "je l'ai déjà utilisé" pour voir par où le Gps te fait passer.
Ne serait se pas ce mode que tu as enclenché par mégarde .

#22 Re : Classe E W212 » Suspension position C/S » 23-09-2013 09:49:53

Ma comparaison est délicate ma monte est en 18. (245/40/18)
Mais les ressentis avec les imperfections sur mauvais revêtements sont connu, toutefois je suis étonné qu'avec des 16 pouces cela soit encore le cas.

Moi je m'y suis fait le véhicule est tellement agréable par ailleurs ...

#23 Re : Classe E W212 » Classe E W212 » 23-09-2013 09:39:53

Bizarre !...
Sous garantie donc directe retour garage ! avant un malheur...
Sinon oui : amortisseurs, vérification des pneus par un spécialiste, ESP ! etc.

#24 Re : Classe E W212 » PANNE GPS CLASSE E 250 CDI COUPE 2009 » 23-09-2013 09:33:05

Tu ne roules pas assez vite !

Trêve de plaisanteries, pour ma part 18 000 km et aucun souci.
DSL de ne pouvoir t'aider.
Tu es sous garantie donc pas de souci...

#25 Re : Le café du coin » Système ATTENTION Assist » 11-09-2013 10:30:12

Salut Fabien913,
je vais répondre à ta question le plus clairement que je peux en tant qu'utilisateur du système attention assist sur ma E W212.

Tout d'abord j'ai lu une réponse fausse de Mitchi sur un autre poste ! (comment peut-on répondre à une question quand on ne connaît pas réellement la réponse !).

Le système attention assist (petit pictogramme visuel, tasse à café au niveau du compteur kilométrique) est uniquement pour prévenir la somnolence.
Il calcule les réactions du conducteur par rapport à la conduite.

Sur des trajets prolongés, (plus de 2 heures environ) il propose de faire une pause (café) par le biais d'un signal sonore et d'un message visuel sur ordinateur de bord.

il n'y a aucune action sur le véhicule.

Par contre si le véhicule est équipé des autres systèmes à la conduite, ligne assist, distronic, etc.

Le véhicule qui quitte sa voie sans clignotant (par exemple à gauche sur l'autoroute) sera freiné des roues de droite avec signal sonore et vibration dans le volant pour revenir sur la voie.

Les systèmes d'assistance à la conduite sur mon véhicule sont nombreux et je les trouve très utiles dans certains cas, il demande tout de même un certain temps d'adaptation la plus grosse remarque serait pour moi que la sécurité est tellement mise en avant qu'il n'est plus possible de dépasser un vélo sans clignotant ou sans agir sur l’accélérateur en ayant enclenché distronic plus etc, tout simplement parce que le véhicule calcule tout et quand il capte le vélo il freine si le conducteur na pas montré avant par le biais du clignotant ou autre qu'il maîtrise le danger.

n’hésite pas si tu as d'autres questions.
Raph

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