Personnellement, je les mettrais "à la main", puisque je n'ai pas de clef dynamométrique qui descend à 10 Nm.
Le plus important, c'est la propreté, et de bien les visser en plusieurs passes.
J'imagine que Mercedes doit préconiser un ordre pour le serrage, mais si vous ne l'avez pas, faut faire sans . . .
]]>Si vous serrez à 10, ça ne doit pas être loin.
Faut aussi bien nettoyer et dégraisser les surfaces avant de monter le carter.
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