"Plaquette d'instructions" - je trouve que Mercedes exagère un peu - c'est juste l'autocollant " Danger 25000V" avec le bonhomme qui saute en l'air !
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Mais voici l'éclaté du phare avec le moteur - si ça vous aide un peu .
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Si les phares "claquent" lors du réglage, il y a un problème !
Par contre, question chargement-du-gros-copain-dans-le-coffre, vous dites que le faisceau monte - est-il redescend après pour tenir compte du changement d'assiette ?
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Ca arrive assez souvent qu'un des bras de capteurs d'assiette se casse - en ce cas-là, les codes se mettent en position basse (portée réduite).
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