Donc en conclusion, pas d'interconnexions entre suspension sport, boite sport et ESP, tout est indépendant : la boite sport permet d'approcher le rupteur et d’accélérer un poil les passages, le chassis sport, c'est pour les autoroutes allemandes et l'ESP off, c'est quand ça patine de trop à basse vitesse... tout ça en fonction des paramètres de la doc fournie par JFJ.
A tout hasard, JFJ, ta doc concerne les R après restylage, tu n'aurais pas celle d'avant restylage ? mon R est de 2007.
Merci encore,
Pairalpha
voici la description complet du fonctionnement de l'ESP sur les W251 ICI. Et effectivement il ne peux pas être complètement déconnecté .
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