Et merci beaucoup , je suis content que ton problème soit résolu grâce au forum.
]]>Débranché la connexion électrique de la pompe haute pression,
Ensuite tu met le contacte et tu change les vitesse 1-2 pour faire chuter la pression, jusque à que ça ne passe plus.
Démonter l'accumulateur, attention toutefois à une pression résiduel. Perso, gant latex, lunette, chiffon sur la connections accu-boite pour découpler la bête. Fait très attention avec l'huile hydraulique c'est très toxique.... gant et lunette de protection recommandée.
Remplacer le joint o-ring de l'accumulateur.
Pour info si tu change un jour la pompe hp tu doit aussi changer le relais (diode) sous le siège conducteur sinon la pompe foire assez vite. je sais pas si ton modèle as un tel montage pompe-relais..... à contrôler.
Bonne continuation.
]]>Pour la partie reprog les boites springshift n'apparaissent pas dans les appareils multy-marque. Le problème est apparemment contournable en allant voir sous VW Crafter, j'ai refait mon embrayage fin 2015 et j'ai eu l'info quelques jour apprêt avoir été chez MB le faire au prix fort....
les info sur ces boites sont rare !!! tu peut en trouver sur les forum Anglais, il les aimes bien ces boites les Anglais
Comme je n'ai pas eu besoin de faire de reprog sur ma boite depuis j'ai pas eu l'occasion d'essayer, ni de m'informer sur quels Crafter ont quelles boite, je ne peut pas te donner plus d'info mais c'est peut être une piste à suivre vu les tarifs MB...
Sinon le travail est pas compliqué, juste penser faire chuter la pression du circuit hydraulique de la pompe hp et a débrancher la batterie pour éviter une mise en marche inopinée de la pompe, judicieux conseil de DaddyKool.
J'espère que ça pourra t'aider....
Bonne continuation dans ton projet
C 'est en fonction du volant moteur et du N° moteur. si le moteur n'a pas été changé il te faut la référence A 020 250 12 01
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Voici la préco de dépose te pose de l'embrayage + la vue éclatée de l'embrayage , bonne continuation du projet
DEPOSE EMBRAYAGE WDB 9036611R445872
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