Cadre-échelle
Le cadre-échelle constitue la base traditionnelle des véhicules tout-terrain. Le terme de cadre-échelle se réfère aux caractères constructifs d'une échelle.
Plusieurs barreaux sont montés entre deux longerons.
Le train de roulement s'articule directement sur une structure résistante à la torsion composée de longerons et de traverses et la superstructure est imbriquée dessus comme une petite maison. Le plus grand avantage outre la stabilité est la modularité : Un cadre échelle peut supporter différentes superstructures. Le plus grand inconvénient est le poids.
Cadre-échelle:
Carrosserie tout acier
La Classe G possède une carrosserie tout acier en tant que superstructure. Les tôles galvanisées d'un seul côté et des deux côtés de la carrosserie tout acier sont d'une épaisseur allant jusqu'à 2,5 mm. Elles font l'objet comme auparavant d'un soudage à la main et de soigneuses retouches.
Carrosserie:
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