Oui c'est le meme procédé, tu as les molettes qui sont accessibles soit en déposant les roues arrières soit en démontant un goujon et en faisant tourner la roue pour que le trou tombe en face, puis un palonnier. On détend le palonnier, on règle les molettes, puis on tend le palonnier progressivement. Attention, si la garniture est HS à l'intérieur le règlage ne va pas solutionner le problème.
]]>